ab und zu erscheint während der Fahrt bei unterschiedlichen Drehzahlen die rote Warnlampe für Öldruck.
Die erste Zeit natürlich auf "N" und Kontrolliert. Ist aber alles in Ordnung. Ölstand sowie auch die Öldruckanzeige bei ca. 5 bar.
Wollte jetzt auf verdacht und nach dem letzten Thread zu diesem Thema den Schalter erneuern.
Unser Dicker hat aber 2 Stück. Einer mit der Nummer 028 919 081D mit 0,25 Bar für ca. 10 Euro und der Große 077 919 561D mit 0-5 Bar für ca. 80 Euro.
Aber da die Anzeige (0-5 bar) ja funktioniert müssste ich den ausschließen können.
Was meint Ihr?
Oder könnte es am KI liegen, welches sowieso nachgelötet werden muss da es aussetzer hat?
Grüße
Thomas M.
Kurze Frage zum Thema Öldruck...
6 Beiträge · 1.218 Aufrufe · gestartet
Hallo Thomas
mach erst mal dein Ki
und dann schau mal weiter.
mach erst mal dein Ki
und dann schau mal weiter.
Also wenns einer ist dann der 0,25
ich denk auch es liegt am KI, Meiner hat auch laufend Aussetzer, zeigt aber net optisch oder akustisch an. Der Zeiger wandert nur halt ein bissel.... 
Hallo,
hab genau das Gleiche.Bei mir kommt nur noch dazu,das er dann auch noch " L " für den Tank anzeigt obwohl der noch
halb voll ist. Kommt wohl öfter bei den KI`s vor.
Haben die eigentlich auch einen Konstanthalter den man nachlöten kann ?
Gruß Dietmar
hab genau das Gleiche.Bei mir kommt nur noch dazu,das er dann auch noch " L " für den Tank anzeigt obwohl der noch
halb voll ist. Kommt wohl öfter bei den KI`s vor.
Haben die eigentlich auch einen Konstanthalter den man nachlöten kann ?
Gruß Dietmar
Kann ich Dir auch noch nicht sagen. Mein BC geht ja auch nicht. Einfach so Aussetzer. Dann geht die Wasser temperatur und Tankanzeige nicht. Die Innenbeleuchtung geht nach einschalten der Zündung auch nicht aus. Irgendwann ist es bis auf den BC wieder alles da - bis zum nächsten Mal halt.
Muss da jetzt mal ran....
Grüße
Thomas M.
Muss da jetzt mal ran....
Grüße
Thomas M.
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