Zündungsprobleme auf der Urlaubsfahrt

Carsten · 2005-08-06T12:40:16+02:00

Hallo zusammen, mein Bruder Carsten ist auf dem Weg in den wohlverdienten Urlaub mit seinem A8 liegengeblieben. 4,2 l, Bj '95. 1 Zylinder ist ausgefallen. Lt. ADAC ist die Kompression aber gut und die Zündspule ist auch i. O. Nur die Zündspule vom 4. Zylinder bekommt kein Siganl. Lt. ADAC ist event. die Endstufe der Zündung deffekt. Bei Audi wurde der Fehlerspeicher ausgelesen... Ergebnis: kein Strom an der Zündspule des 4. Zylinders. Lt. Audi kostest das Steuergerät 1140,- zzgl. Arbeitslohn …

Carsten

member · 150 posts

Aug 6, 2005#1

Original: German · machine translated

Hello, everybody.

my brother Carsten is on his way to the well-deserved holiday with his A8. 4,2 l, year '95.
One cylinder is out of order. Lt. ADAC is the compression but good and the ignition coil is also i. O. Only the ignition coil of the 4. Cylinders don't get Siganl. Lt. ADAC is an event. the final stage of ignition deffekt. The fault memory was read out at Audi... Result: no current on the ignition coil of the 4. Cylinders. Lt. Audi costs the control unit 1140,- plus. Wage.
Just to the question: Does anyone know if the power stages for each cylinder are to be individually installed and externally installed by the control unit? If someone has had this mistake himself, he can do something about it. Say fix?
I hope I've recorded everything correctly for my brother, because I'm not a car professional...

Everything went just by phone from Croatia.

If there are any questions, I will try to clarify them.

Thank you for your help
Frank

Hans-Jürgen

Carpal \'Tunnel · 2,772 posts

Aug 6, 2005#2

Die beiden Zündendstufen kosten ca. 80-120.-/Stück
im Zubehör !! oder ca. 220.- orig. und lassen sich
in ca. 15 Min. wechseln !
Ich würde einfach mal die Endstufen gegeneinander tauschen.
Wenn der Fehler wandert ist eine Endstufe hin.
Wenn nicht könnte es das STG sein oder ein Kabel/Stecker
von der Endstufe zur Spule.
Ebenso kann eine def. Zündspule durch Tausch lokalisiert werden.

Gruss Hans-Jürgen

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member · 150 posts

Aug 11, 2005#3

Hallo Hans-Jürgen, ich bin aus dem Urlaub grad zurückgekommen und freue mich über Deine Antwort, denn die bei Audi meinten, dass die Endstufen im Steuergerät integriert wären und man sie nicht einzeln wechseln könne, .. das hab ich aber da schon nicht so richtig geglaubt. Mein Audi hat der ADAC zurück nach Hamburg gebracht und ich konnte den Urlaub mit einem Leihwagen vortsetzen. Könntest Du mir bitte noch sagen wo die Endstufen sitzen und was beim tausch beachtet werden muss? Würde mich echt freuen, denn es juckte die ganze Zeit in den Fingern und nun kann ich es kaum erwarten den Fehler zu suchen und natürlich auch zu beheben. Morgen nach dem ausschlafen gehts los.... vielen Dank schonmal.

Grüße
Carsten

Florian

Carpal Tunnel · 4,028 posts

Aug 11, 2005#4

Hi Carsten!

Wünsche Dir das der Dicke bald wieder flott ist, natürlich für kleines.
Was hast Du als A8 Fahrer, nehme an ADAC PLus denn für einen Mietwagen bekommen, oder gibst es den nur bei Unfall?

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member · 150 posts

Aug 11, 2005#5

Hallo, also das Zündproblem ist lokalisiert, dank der Antwort von Hans-Jürgen habe ich die Leistungsendstufen durchgetauscht und der Fehlende Zylinder ist nun nicht mehr Nr.4, sondern Nr.3. Somit ist also eins der Dinger defekt.

Ich habe auch als A8-Fahrer nur einen normalen Leihwagen bekommen (Mondeo Kombi). Da ja alle Mitglieder den gleichen Betrag zahlen kommt es nicht darauf an welches Fahrzeug man selbst fährt. Als Plus-Mitglied bekam ich diesen für 7 Tage bezahlt und den Rücktransport meines A8 haben sie auch übernommen. ADAC find ich gut!

Grüße
Carsten

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member · 150 posts

Aug 13, 2005#6

Hallo, mein *Kumpel* schnurrt wieder wie am ersten Tag. Es war eine Leistungsendstufe bei der die Versorgung für einen Zylinder ausgefallen ist. Die hat ca. 200,- Euro gekostet und war in 5 min. eingebaut. Vielen Dank nochmal an Hans-Jürgen. Die Panne hatte sogar noch etwas gutes, denn durch das abnehmen aller Motorverkleidungen sah ich, das ein Benzinschlauch sehr porös war und vorne ein Entlüftungsschlauch praktisch zusammengefallen war und kaum noch etwas durchlies, siehe http://www.audipages.com/Tech_Articles/enginemechanical/breatherhose.html . Also dann, gute Fahrt.

Grüße
Carsten