Hi, guys.
I have a quite loud flapping/clamping at the front left with a good quarter of millions on it (in the direction of travel). But the sound seems to be there only with a warm engine! I'd say it comes somewhere from the area ABS block or pressure storage. But it is relatively difficult to locate, the engine makes noises in itself. But it does not come from the engine itself with 98% safety, but it comes too much from the side. You can hear it quite well even with a closed bonnet, if you listen to the left front fender about at the level of the headlight.
I recorded the sound with my cell phone, but the quality is not exactly intoxicating, as it is only such a language notice function. Besides, it sounds a bit more violent on the recording than it actually is, because I already put the phone behind the headlight in the moto room. I've attached the *.wav file, maybe it'll do you good.
What could make such a noise in that area? By the way, the climate was out. If I had to guess, I would really say it comes from the bomb, but she can't make such noises?!
Ciao,
Jens
rattles sounds front left
18 posts · 3,951 views · started
Hier noch ein Bild, wo ich das Handy bei der Tonaufnahme ungefähr hin gehalten habe. Allerdings noch weiter runter, tiefer rein.
Unten ist in dem Bild vorne, unten rechts kann man die Kappe vom Scheinwerfer erkennen.
Ciao,
Jens
Unten ist in dem Bild vorne, unten rechts kann man die Kappe vom Scheinwerfer erkennen.
Ciao,
Jens
Edited by Jens
Hy Jens,
ich höre den Motor überhaupt nicht raus
Kleiner Tipp - habe ich vom Rainer - funzt gut.
Halte Dir mal ein Schraubendreher mit dem Griff an das Ohr - nicht rein
und gehe mit dem Schlitz mal auf die verschiedenen Gehäuse - wie Ventildeckel, Zahnriemenabdeckung u.s.w.
Vielleicht kommst Du damit ein Stück weiter.
Grüße
Thomas M.
ich höre den Motor überhaupt nicht raus
Kleiner Tipp - habe ich vom Rainer - funzt gut.
Halte Dir mal ein Schraubendreher mit dem Griff an das Ohr - nicht rein
und gehe mit dem Schlitz mal auf die verschiedenen Gehäuse - wie Ventildeckel, Zahnriemenabdeckung u.s.w.
Vielleicht kommst Du damit ein Stück weiter.
Grüße
Thomas M.
Hallo Jens,
bei meinem Traktor hört es sich genau so an, ist aber normal! Aber jetzt Spaß bei Seite!
Der Tipp von Thomas ist ein gutes alter Trick zum lokalisieren.
Wie ist die Abhängigkeit mit Drehzahländerungen? Wird das Klacker auch schneller und vielleicht Lauter?
Gruß Thomas
bei meinem Traktor hört es sich genau so an, ist aber normal! Aber jetzt Spaß bei Seite!
Der Tipp von Thomas ist ein gutes alter Trick zum lokalisieren.
Wie ist die Abhängigkeit mit Drehzahländerungen? Wird das Klacker auch schneller und vielleicht Lauter?
Gruß Thomas
Hi,
Danke für den Tipp, ich werde mich mal mit entsprechender "Verlängerung" auf die Suche machen.
Wie gesagt: Ich weiß, dass die Tonaufnahme schlecht ist, vielleicht kann ich am Wochenende nochmal eine bessere machen.
Ciao,
Jens
Danke für den Tipp, ich werde mich mal mit entsprechender "Verlängerung" auf die Suche machen.
Wie gesagt: Ich weiß, dass die Tonaufnahme schlecht ist, vielleicht kann ich am Wochenende nochmal eine bessere machen.
Ciao,
Jens
Hi,
also lauter wird es schonmal eher nicht, denn wenn man die Motordrehzahl erhöht, wird es von den restlichen Motorgeräuschen (auch Viscolüfter z.B.) überlagert, so dass man es dann gar nicht mehr hört. Am besten kann man es echt im Leerlauf hören.
Ich denke, dass es drehzahlabhängig schneller wird, ist aber aus den oben genannten Gründen nicht so leicht so erkennen. Ich hatte zu dem Zeitpunkt auch keinen Helfer, so dass ich schlecht gleichzeitig Gas geben und vorne lauschen konnte. Ich werde mir das aber am Wochenende nochmal mit Helfer zusammen genauer ansehen und dann ggf. auch versuchen, eine bessere (Ton-)Aufnahme zu machen. Evt. versuche ich auch mal von unten zu lauschen, an den Klimakompressor z.B. kommt man von oben ja gar nicht heran.
Ciao,
Jens
also lauter wird es schonmal eher nicht, denn wenn man die Motordrehzahl erhöht, wird es von den restlichen Motorgeräuschen (auch Viscolüfter z.B.) überlagert, so dass man es dann gar nicht mehr hört. Am besten kann man es echt im Leerlauf hören.
Ich denke, dass es drehzahlabhängig schneller wird, ist aber aus den oben genannten Gründen nicht so leicht so erkennen. Ich hatte zu dem Zeitpunkt auch keinen Helfer, so dass ich schlecht gleichzeitig Gas geben und vorne lauschen konnte. Ich werde mir das aber am Wochenende nochmal mit Helfer zusammen genauer ansehen und dann ggf. auch versuchen, eine bessere (Ton-)Aufnahme zu machen. Evt. versuche ich auch mal von unten zu lauschen, an den Klimakompressor z.B. kommt man von oben ja gar nicht heran.
Ciao,
Jens
Moin nochmal,
vielmehr als ein kleines Video habe ich leider nicht zu bieten. Ihr könnt es euch unter folgender Adresse herunterladen:
http://www.gwebspace.de/audiv8/videos/IMGP1184.AVI
Man kann aber in derm Video schön sehen, dass das Geräusch am lautesten bzw. am besten zu hören ist, wenn die Kamera direkt auf den Druckspeicher gerichtet ist. Da solche eingebauten Mikrofone immer eine gewisse Richtcharakteristik haben, hört man eigentlich immer genau das am besten, wo die Kamera direkt drauf zeigt.
Mit der "Schraubendreher-ans-Ohr-halt"-Technik bin ich leider noch nicht so recht weitergekommen. Ich muss einfach mal von unten ran. Leider habe ich zuhause keine Möglichkeit, dass ich das Auto so aufbocken kann, dass ich mich bei laufendem Motor trauen würde mich da drunter zu legen...
Ciao,
Jens
vielmehr als ein kleines Video habe ich leider nicht zu bieten. Ihr könnt es euch unter folgender Adresse herunterladen:
http://www.gwebspace.de/audiv8/videos/IMGP1184.AVI
Man kann aber in derm Video schön sehen, dass das Geräusch am lautesten bzw. am besten zu hören ist, wenn die Kamera direkt auf den Druckspeicher gerichtet ist. Da solche eingebauten Mikrofone immer eine gewisse Richtcharakteristik haben, hört man eigentlich immer genau das am besten, wo die Kamera direkt drauf zeigt.
Mit der "Schraubendreher-ans-Ohr-halt"-Technik bin ich leider noch nicht so recht weitergekommen. Ich muss einfach mal von unten ran. Leider habe ich zuhause keine Möglichkeit, dass ich das Auto so aufbocken kann, dass ich mich bei laufendem Motor trauen würde mich da drunter zu legen...
Ciao,
Jens
Das mit dem Video is schwierig!
Ich hör da nichts raus!
Ich hör da nichts raus!
Hi Jörg,
hm, Mist! Das Problem wird sein: ICH weiß, worauf ich hören muss, aber ihr natürlich nicht...! Ganz gegen Ende des Videos, wenn praktisch nur die Bombe im Bild ist hört man es eigentlich am besten. Eine Art "schnarrendes" Tackern. Ziemlich schnell von der Frequenz. Ganz am Anfang, wo noch der Motor komplett zu sehen ist, hört man es praktisch noch gar nicht.
Ciao,
Jens
hm, Mist! Das Problem wird sein: ICH weiß, worauf ich hören muss, aber ihr natürlich nicht...! Ganz gegen Ende des Videos, wenn praktisch nur die Bombe im Bild ist hört man es eigentlich am besten. Eine Art "schnarrendes" Tackern. Ziemlich schnell von der Frequenz. Ganz am Anfang, wo noch der Motor komplett zu sehen ist, hört man es praktisch noch gar nicht.
Ciao,
Jens
Aber die Bombe Takt nicht!
Könnten es die Hydrostößel sein?
Könnten es die Hydrostößel sein?
Hi,
ja, die Bombe kann solche Geräusche eigentlich nicht machen. Hydros sind es nicht, denn
1. hören die sich anders an (kenne das Geräusch)
2. habe ich das Geräusch nur bei warmem Motor
3. kommt "mein" Geräusch eindeutlg von vorne links (in Fahrtrichtung) und nicht vom Motor selbst.
Ich vermute, es ist evtl. die Spannrolle vom Keilriemen und/oder der Keilriemen selbst oder halt irgendein vom Keilriemen angetriebenes Aggregat. Das werde ich aber erst feststellen können, wenn ich auch mal von unten vernünftig dran komme.
Ciao,
Jens
ja, die Bombe kann solche Geräusche eigentlich nicht machen. Hydros sind es nicht, denn
1. hören die sich anders an (kenne das Geräusch)
2. habe ich das Geräusch nur bei warmem Motor
3. kommt "mein" Geräusch eindeutlg von vorne links (in Fahrtrichtung) und nicht vom Motor selbst.
Ich vermute, es ist evtl. die Spannrolle vom Keilriemen und/oder der Keilriemen selbst oder halt irgendein vom Keilriemen angetriebenes Aggregat. Das werde ich aber erst feststellen können, wenn ich auch mal von unten vernünftig dran komme.
Ciao,
Jens
Edited by Jens
Mach doch mal testhalber den vorderen Riemen komplett runter und lass ihn dann an!! ( Aber schön aufzeichnen wie er wieder drauf muss!)
Vermutlich ists dann weg!
Vermutlich ists dann weg!
Hallo Jens,
der Tipp mit dem Schraubendeher kannst du auch mit jedem längerem Metallstab machen, muß halt die Schwingung übertragen.
Aber immer aufs Ohr aufpassen, hast nur zwei (hoffe ich).
Gruß Thomas
der Tipp mit dem Schraubendeher kannst du auch mit jedem längerem Metallstab machen, muß halt die Schwingung übertragen.
Aber immer aufs Ohr aufpassen, hast nur zwei (hoffe ich).
Gruß Thomas
Yep, genau das werde ich bei Gelegenheit machen!
Danke euch allen schonmal für die Antworten!
Ciao,
Jens
Danke euch allen schonmal für die Antworten!
Ciao,
Jens
auf den Kompressor oder deine Servopumpe würde ich tippen, so von der Richtung her...
viele Grüße, Peter!
viele Grüße, Peter!
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