To the professional screwdrivers!
I really need your help.
I'm just about to renew the strap with my fat guy, so far I've got everything different. That's when I notice the strange OT position in my eyes. I've got some photos.
Question: Is that right?
Does anyone have an excerpt from the relevant manual?
OT crankshaft is ok
OT cylinder 1 is also fine
only camshafts look a bit strange to my taste in this position.
Or can someone close by help me with advice and action?
I also have to renew the water pump and various other parts.
I have to put the fat guy back together, otherwise there's stress with my wife!
I am grateful for every advice!
Thank you in advance.
Welcome
Gerd
s. Annex 1+2
ASSIST! OT-position of camshafts THROUGH EVERYTHING!
2 posts · 1,892 views · started
Hallo,
Die Nockenwellen besitzen keine OT Markierung. Es werden die Zündverteiler abgeschraubt und die Nockenwellen mit Spezialwerkzeugen Arretiert auf OT.
Die Nockenwellenräder werden zum Riemen auflegen gelösst, diese sitzen auf einen Konus und haben keine festgelegte Stellung zu den Nockenwellen. Wenn alles auf OT steht und die Nockenwellen arretiert sind werden die Nockenwellenräder festgezogen. Hierbei ist der Schwingungsdämpfer zu beachten, dieser muss eine bestimmte Länge zwischen zwei bestimmten Punkten haben. Einfach oder?
Gruß
Olli HH
Die Nockenwellen besitzen keine OT Markierung. Es werden die Zündverteiler abgeschraubt und die Nockenwellen mit Spezialwerkzeugen Arretiert auf OT.
Die Nockenwellenräder werden zum Riemen auflegen gelösst, diese sitzen auf einen Konus und haben keine festgelegte Stellung zu den Nockenwellen. Wenn alles auf OT steht und die Nockenwellen arretiert sind werden die Nockenwellenräder festgezogen. Hierbei ist der Schwingungsdämpfer zu beachten, dieser muss eine bestimmte Länge zwischen zwei bestimmten Punkten haben. Einfach oder?
Gruß
Olli HH
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