Hiiilfffe !! Die klima schafft mich endgültig !!!

Hallo Schon wieder ! Also , neues von der Verteufelten Klima Anlage. Sorry, wenn ich euch schon nerve. Also , ich vor 3 Tagen zum Klima mann. Er dichtungsprfung gemacht. Er hat Stickstoff ins klima system unter druck geleitet. Und siehe da, Ein dichtungsring fehlte bei einem verbindungsstück, nähe wasserkasten. Ich zum Audi mann, neuen dichtring für 39 cent gekauft. Der Klima Mann baute ihn mir ein. Dichtprüfung und es war alles dicht. Absolut. Er füllte mir das Ersatzmittel R 416 ein, nicht 413 , sondern eben R 416. Mit einem elektronischen lecksuchesystem noch mal alles abgesucht, und das system ist dicht. Jetzt der schock, ENDGÜLTIG. Klima angemacht. Kompressor läuft nicht. Magnetkupplung zieht nicht. Wie ich schon geschrieben habe, war auch nie ein ,, Klackgeräusch ,, zu hören. Die klima tronic zeigte aber keinen fehler an. Ich nach hause, mich unter das auto gelegt, Motor unterboden schutz ab, und kompressor mir mal genau angesehen. Es ist ein Denso Kompressor Nr. 047200. Orginal VW Nr.: ist 077 260 803A. In die mAGNETKUPPLUNG GEHEN 2 Kabel hinein. Ein kurzes schwarzes kabel, das am ende zum Kompressor geht, und mit einer Kabelöse am Kompressor festgeschraubt ist. ( Wohl masse Kabel ) . Das tweite Kabel ist länger. Ich kontroliere das kabel und sehe plötzlich, das dieses Kabel garnicht angeschlossen ist, sondern tot im Motorraum liegt. Im linken Holm der zur stoßstange geht. Es ist ein grüner Kunststoffstecker am ende. Ich also stecker genommen, und eine leitung von batterie 12 Volt an den stecker angeschlossen. Magnetkupplung macht keinen mucks. Nichts, garnichts. Jetzt bin ich echt sauer und frustriert. Ein neuer kompressor kostet mich 750 EUR beim billigsten händler hier. Aber die will und kann ich nicht bezahlen. Meine Fragen :
1. Was kann man nuntun, ausser neuen kompressor ?
2. Gibt es möglichkeit, magnetkupplung zu ersetzen und zu welchem preis ?
3. Reperatur überhaupt ???
4. Hatt nicht einer einen kompressor noch rumliegen der in ordnung ist und bei mir passt zu einem guten preis ????

5. Die wichtigste frage. Wo hängt im motorraum überhaupt das gegenstück von dem stecker der + zu magnetkupplung bringt. ???? Habe alles nachgeschaut. ich finde das kabel nicht. wo ganz genau liegt das ?????
Leute, bitte helft mir. Das war bis jetzt echt alles viel und teuer für mich. Sonst ist der audi einfach klasse. Aber diese verdammte Klima muß laufen. Bitte helft mir noch mal

Hallo Rainer,
habe ähnliche Probleme, nur bei meinen war die Druckplatte einfach weg. Beim Freundlichen bekommst du die komplette Mag.kupplung für ca. 350,- Euronen neu (auch ganz schön). Ich habe meine Suche im Marktplatzt bekannt gemacht, mit allen Daten und habe einen kompletten Kompressor für ca. 110,- Euronen mit 6 Mon. Garantie und Versand bekommen (schnell). Jetzt muß ich ihn noch wechseln und dann hoffendlich fertig.
Gruß Thomas

Hallo schon wiiiiiieeeddderrr.
Also, habe eben Kompressor für 150 EUR bestellt. Zustand wie Überholt. Aber ich finde immer noch nicht das Kabel +, das zu dem Kompressor geht. Wo liegt das gegenstück zum Kompressor Kabel.?????

Grüße

Rainer ( Der immer noch im V8 Schwitzt )

Hallo,

nur mal so, für die Interessierten :-)

Denso Klima

Gruß

Uwe

Hiermit verleihe ich Dir, werter Uwe, den "Link of the day-Award".
Sehr nützlich für den, der mehr wissen möchte!

Hi Rainer,

das Gegenstück kommt, soweit ich mich richig erinnern kann, aus einem Kabelbaum mit dieser Einzelader und zwei Doppeladern. Er ist vorne am Holm irgendwie in Fahrtrichtung links zu sehen. Ich gaube sogar, er kommt aus dem Holm? Ist bis dorthin komplett schwarz ummantelt mit sowas wie Textilisolierband. Eine der anderen Doppeladern geht zum Klimakühler vorne an einen Sesor im Klimakühler!? Dann gibt es noch eine Doppelader zum Außenlufttemperatursensor!?
Die Magnetkupplungsader müßte dann aber min. 10 cm als Einzelader zu sehen sein. 1,5mmx2.
Am Ende sollte das Gegenstück zu dem grünen Stecker sein, das eigentlich genau so aussieht, wie das Steckerstück am Kompressor.

Sorry, ist schon lange her....

Im Orginalzustand ist der Stecker mit einem Kabelbinder Clip vorne auf dem Holm befestigt....

Gruß

Hanno

P.S.: In meinem Bild links liegt der Stecker vom Kompressor noch am Clip au dem Holm und das Gegenstück hängt dicht über der Stablampe unter dem Holm aus dem Kabelbaum raus.

Hi,

den nehme ich dankend und gern an.

Gruß

Uwe