Timing belts for the hundredth...

10 posts · 2,392 views · started

#1
Original: German · machine translated
After I can't be pushed out for long, I have a few more specific questions about the timing belt change.

I have several offers that are quite different in price. But, the cheapest (an Audi contract workshop) obviously also makes less.

The top term is service package timing belts (which suggests that the package contains everything that belongs to it), but if you look at the list more closely, you notice that some things are missing. For comparison, I took the offer from the Audi center of our city.

They have listed the following things:

077 109 246 B
Damper: 71,50 €

077 903 137 Q
Ribbed belt: 58,50 €

077 903 341
castor 2x: 69, 00 € each

When I look at the numbers on my list, I mean that this damper part belongs to the water pump and the above rolls to the rib belt. The other WS obviously didn't plan on doing that.

What do you think, should the WP and the V-belt be allowed to join in, or is it not so important? Actually, you might think that if you're on it, everything will be done in a minute.

But since the other Audi WS has only made this reduced offer on the same question, one could assume that the rest is not so important.


WhatsApp
#3
Ach ja, hatte mit Sprit von Ffm nach KS und allen Teilen, wie aufgelistet, € 720,- mit Rechnung, Teile hatte ich selber angeliefert.

WhatsApp
#4
Sind die Teile bei den 720 € schon mit eingerechnet?

Hast Du auch gleich die Inspektion mitmachen lassen?

Edit: Wenn ich mir den alten Beitrag anschaue, offensichtlich schon, oder?

Edited by Claudia

WhatsApp
#5
Komplett mit Sprit von Ffm nach KS und zurück!

Inspektion machen wir doch selber, Ölwechsel mit Mister Wash.
WhatsApp
#6
Ich mit meinen fünf linken Händen kann leider keine Inspektion machen. Außerdem breche ich mir dann doch einen Fingernagel ab...

Wieviel kostet denn der Ölwechsel bei Mr. Wash?

Könntest Du mir mal die genaue Adresse schicken, wo Du die Teile her hast?

loloxlc@web.de

Edited by Claudia

WhatsApp
#7
Die Umlenkrollen , Spanndämpfer und Keilrippenriemen macht man immer mit ...wobei die Rollen und der Dämpfer zum Zahnriemen-Paket dazugehören und die Wapu eigentlich ne Laufleistung von 150 TKM hat aber deswegen wieder Zahnriemen runter wegen 75 € für die WaPu ...?
Also wenn einmal der Aufwand gemacht wird dann tauscht mann alles was sich im Zahnriemengehäuse dreht ...kostet zwar etwas mehr aber du hast 120 TKM Ruhe ! Viele "Knauser" haben deshalb schon fett Lehrgeld bezahlt trotz vorheriger Kenntnis. Wenn die billigste Werkstatt Teile weglässt , dann ist sie NICHT kompetent am A8 zu schrauben ... und da trennt sich die Spreu vom Weizen ...lies mal den Thread ...Leistung futsch nach Zahnriemenwechsel... da haben viele das gleiche Problem und das nur weil : "He Sie , können sie nen Zahnriemen vom A8 wechseln ?
Ja klar ,KEIN PROBLEM!!!".....
Eine gute Werkstatt kostet gutes Geld wenngleich das kein Inditz für Kompetenz ist ... .
Ein V8 Motor , gerade der von Audi , ist nix für normale Schrauber ....die vielen kleinen Kleinigkeiten....
WhatsApp
#8
Ich kann da meine Werkstatt empfehlen.
225 Euro Pauschal für den Wechsel.
650 Euro für die Teile inkl. Wasserpumpe, alle Spannrollen und Keilrippenriemen und alle Spannrollen.
Hatte hier schon mal die Adresse gepostet.

Gruß
Daniel
WhatsApp
#10
Hatte für Teile e 347,37,- und für Arbeit 300,- € bezahlt, Audi Meister Schreiber, findet Ihr über Suche SCHREIBER
WhatsApp

Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.

Sign in