Hallo!
Wir haben bei Audi den Fehlerspeicher ausgelesen!
Das ist dabei rausgekommen!
( Ich habe ähnliche Probleme wie V.Pipe??)
Mein Wagen ruckel im kaltem Zustand. Im warmen ist es besser.
1. Fehler
Leerlaufschalter F60
( Unterbrechung / Kurzschluß nach Plus )
2. Fehler
Gemischanpassung / Adaptionsgrenze
(MUL überschritten sporadisch)
Kann es sein, das nur ein Kabelbruch (Plus) zum Leerlaufschalter da ist?
Der zweite Fehler würde dann doch automatisch eintreten, wenn der Schalter defekt ist, oder Kabel defekt.
Das heißt, Schalter schaltet nicht bei voller Drosselklappe und die Lambda bekommt falsche werte!
Ist das richtig?
Oder ist nur die Lambda defekt?
Danke für Hilfe.
Ich würde mich zuerst auf die Suche machen, einen Kabelbruch zu finden.
Erst dann würde ich mir einen Leerlaufschalter bestellen.
Der kostet ja auch immerhin mehr als 300,- Euro.
Was meint Ihr?
Gruß
Holger
Wer kann helfen? 2 Fehler im Fehlerspeicher
6 posts · 2,002 views · started
Die Lambda geht ...sonst würdest du die Adaptionsgrenze nicht erreichen !
Ich denke das es ein Kabelbruch ist .
Ich denke das es ein Kabelbruch ist .
Hallo Holger,
die Lambda ist o.k., sonst hätter er die AU nicht problemlos bekommen. Mit abgezogener Lambda läuft er aber deutlich besser, wenn auch nicht perfekt. Vielleicht also Kabelbruch, oder schlechte Masseverbindung (viele haben sich ja eine extra Masse zu Lambda gelegt), oder doch der Drosselklappenpoti, oder Falschluft (die oberen Kurbelgehäuseschläuche hatte ich ja schon wechsen lassen).
Gruß
Frank Diehr
die Lambda ist o.k., sonst hätter er die AU nicht problemlos bekommen. Mit abgezogener Lambda läuft er aber deutlich besser, wenn auch nicht perfekt. Vielleicht also Kabelbruch, oder schlechte Masseverbindung (viele haben sich ja eine extra Masse zu Lambda gelegt), oder doch der Drosselklappenpoti, oder Falschluft (die oberen Kurbelgehäuseschläuche hatte ich ja schon wechsen lassen).
Gruß
Frank Diehr
bei mir ists noch besser,
F60 habe ich auch, drosselklappenpoti relais schaltet nicht,
motor geht während der fahrt aus und kaum wieder an.
jetzt bin ich gerade dabei das zu lokalisieren. der poti schält nach dem einstellen und gasgeben nicht mehr ab. sprich er geht nicht auf leerlaufstellung. kann sich das gestänge auch verstellen, weil der poti hat ja nur einen kontakt???
ich muss dazusagen, dass der poti funktioniert. der fehler F60 kommt daher, weil er nicht in leerlaufstellung geht- sprich kein durchlass.
jetzt funktionierts wieder-testlauf erfolgreich beendet und eingebaut. bin ja mal gespannt, wie lange...
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