Central hydraulic pump!

Sind die Ventile nicht am Klimakompressor?
Als ich meine Hydraulikpumpe überholt habe, bin ich auf keine reifenähnlichen Ventile gestoßen, zumindest nicht an der Hydraulikpumpe.

Hallo Alex,
könntest Du es nicht genauer Beschreiben, oder ein Bild in den Anhang?
Würde allen die Dir helfen möchten die Sache erleichtern.
Gruß Thomas

hab leider kein bild sorry tut mir leid aber die teile kann man nicht verwechseln!

wenn man von oben auf die hydraulikpumpe schaut sind die ganzen anschlüssen mit holschrauben also dehnschlauch saugschlauch und hochdruckschlauch und direkt da drunter sind zwei ventile wie man sie an den reifen hat!

wenn man draufdrück kommt auch luft raus!

da es zwei sind geh ich davon aus das eins für die saugseite und eins für die druckseite zuständig ist aber wofür?

vieleicht zum entlüften..?????????

oder vieleicht um die pumpe weng aufzublasen
ne spass bei seite

alle ideen und geistesblitze bitte posten vieleicht finden wir zusammen ne lösung!

mfg alex

ach ja stimmt da die ventile drunter sind könnten die auch zum klimakompressor gehören und haben vieleicht gar nichts mit der hydraulikpumpe zu tun..

mfg alex

ok da kommt gleich das nächste problem!

wenn ich fahr und brems verhält sich mehr oder weniger alles normal aber wenn ich im stand mit dem bremspedal pumpe fängt die warnleuchte für das hydrauliksystem das leuchten an..
was das?
jemand ne idee?

mfg alex

Tach auch,

meiner Meinung nach müsste die Pumpe eigendlich verschiedene Drücke ( Bremse über Druckspeicher und Lenkung) liefern. Ich vermute dass über diese Ventile der Druck geregelt wird.

Bei meinem alten 100er hatte ich das gleiche Phänomän.
Wenn ich auf die Bremse latsche und noch ein paar mal pumpe ging die Leuchte für meine Zentralhydraulik an.
Es war aber kein Bremsleistungverlust zu spüren.
Das einzige was mich bei diesem Auto bis heut gewundert hat, ist die Tatsache das man ihn im Stand mit dem kleinen Finger lenken konnte.

Vieleicht hilft die Info weiter

Gruß Frank

wenn da ventile sind dann ist es der klimakompressor!!!

Hi,
die Ventile gehören mit Sicherheit zum Kompressor, sonst würde wohl auch keine "Luft" rauskommen.

Die Warnleuchte nach mehrmaligem Bremsen im Stand könnte einen schwächer werdenden Druckspeicher ankündigen.

Und das leichte Lenken im Stand.......tja, Servotronic ist was Feines!

Gruß
Carsten

also falls es noch interessiert ich hab auf verdacht einen drckspeicher bestellt und werde den verbauen!
bin mir zu 99% sicher das es an dem liegt!

meld mich dann wenn er drin ist!

mfg alex