So neue Pumpe ist drin!
Aber die Hupt nun wenn Motor warm ich Gas gebe!
Den Fehler um die Kurve hab ich noch nicht geteste!
Außerdem hab ich noch das wenn ich Gas gebe das er nur schlecht bis 3000 dreht und drüber nimmt er gut Gas an!
(Hatte es vorher auch schon)
Die Ampere bei neuer Pumpe sind im Stand 7 A und beim Beschleunigen bis Vollgas kontinuirlich bis 9 Ampere.
Kann das mal wer bei seinen Messen damit ich weiß das das normal ist!
Sicherung der Karftstoffpumpe raus und mit Strippen und Messgerät das messen. Bereich DC 20 Ampere!
Ich habe dazu eine kaputte Sicherung genommen und an die beidenaußenliegenden Anschlüße Kabel mit Krokoklemmen drangelötet.
So kann man einfach den Verbrauch messen!
Drosselklappenpoti hab ich rausgebaut und überprüft!
Das ists nicht!
Der vordere Kurbelgehäuseschlauch ölt auch bei mir.
Kann das das schlechte Gasannahme untenrum sein?
Frage über Fragen!
Teil 4: V8 ruckelt untern fahren! Manchmal mehr ..
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Schau dir deine Zündkerzen an
Andre
Andre
Tipptop und Rehbraun!
Auch mit anderen das gleiche!
Achja der Fehler um die Kurve ist immer noch!
Die Benzinpumpe wars dann wohl nicht!
Auch mit anderen das gleiche!
Achja der Fehler um die Kurve ist immer noch!
Die Benzinpumpe wars dann wohl nicht!
luftmengenmesser getestet,ob der draht sauber ist
andre
andre
wenn du richtige aussetzer hast dann teste deine einspritzventile
Jo ist sauber!
Bekomme aber noch einen anderen und einen Druckregler zum testen!
Wenns die nicht sind, dann kommen die Einspritzventile dran!
Die Ampere bei neuer Pumpe sind im Stand 7 A und beim Beschleunigen bis Vollgas kontinuirlich bis 9 Ampere.
Update!!
Ist nun nicht mehr der Fall!
9 A im Stand und unterm Fahren 7 (spingt aber direkt von 9 auf 7- nicht langsam)
Irre oder!
Ohne Druckschlauch am Benzindruckregler sind immer fast 9 Ampere
Mich iritieren nur die Ampere der Benzinpumpe!
Ich bräuchte jemanden der das mal bei seinen V8 mist!
Bekomme aber noch einen anderen und einen Druckregler zum testen!
Wenns die nicht sind, dann kommen die Einspritzventile dran!
Die Ampere bei neuer Pumpe sind im Stand 7 A und beim Beschleunigen bis Vollgas kontinuirlich bis 9 Ampere.
Update!!
Ist nun nicht mehr der Fall!
9 A im Stand und unterm Fahren 7 (spingt aber direkt von 9 auf 7- nicht langsam)
Irre oder!
Ohne Druckschlauch am Benzindruckregler sind immer fast 9 Ampere
Mich iritieren nur die Ampere der Benzinpumpe!
Ich bräuchte jemanden der das mal bei seinen V8 mist!
Druckregler ist drin!
Nun sind die Ampere OK!
Stand 8 bis vollgas langsam auf 8,5A
Aber das Ruckeln ist immer noch da!
Habe verschiedenes getauscht:
LMM ists nicht
LLR nicht
8 Einspritzdüsen mit Rahmen - nicht
Geber alle OK
Fehler ist der das nach rollen ohne Gas und dann Kurve wenn ich wieder Gas gebe dann Ruckelt er kurzzeitig einige Sekunden bei niedrigen Drehzahlen
Hat wer noch Tips?
Oder evtl mal leihweise ein Steuergerät vom 4.2er?
Mfg.
Nun sind die Ampere OK!
Stand 8 bis vollgas langsam auf 8,5A
Aber das Ruckeln ist immer noch da!
Habe verschiedenes getauscht:
LMM ists nicht
LLR nicht
8 Einspritzdüsen mit Rahmen - nicht
Geber alle OK
Fehler ist der das nach rollen ohne Gas und dann Kurve wenn ich wieder Gas gebe dann Ruckelt er kurzzeitig einige Sekunden bei niedrigen Drehzahlen
Hat wer noch Tips?
Oder evtl mal leihweise ein Steuergerät vom 4.2er?
Mfg.
Hattest du nicht Euro 2 Kit drin ?
Hey, Pipe!
2 Fragen:
Wie alt ist Deine Batterie?
Wie sehen die Kohlen/der Regler der Lichtmachine aus?
2 Fragen:
Wie alt ist Deine Batterie?
Wie sehen die Kohlen/der Regler der Lichtmachine aus?
Batterie ziemlich neu! 2 Jahr höchsten!
Licht wird nicht dunkler wenn ruckelt!
Kohlen sind neu! 6000KM
Ich weiss auch nicht mehr!
Licht wird nicht dunkler wenn ruckelt!
Kohlen sind neu! 6000KM
Ich weiss auch nicht mehr!
Ja !
Hab Sicherung gezogen da wars auch!
Hab Sicherung gezogen da wars auch!
Ich glaub wir taufen dein Auto um in "Miststück" .... 
Hallo Jörg!
Ich könnte in der Woche ab dem 20.06 bei Dir vorbeikommen.
Dann wären Meßvergleiche zum beseitigen Deines Problems möglich. 3,6L oder 4,2L? Treffpunkt und Zeit? Tel.Nummer per
Mail.
Ich könnte in der Woche ab dem 20.06 bei Dir vorbeikommen.
Dann wären Meßvergleiche zum beseitigen Deines Problems möglich. 3,6L oder 4,2L? Treffpunkt und Zeit? Tel.Nummer per
Mail.
Momentan weiß ich nicht mehr was ich noch messen soll!
Werde morgen mal eine Masseleitung an den Block legen!
Vieleicht hab ich da ein Problem!
Melde mich wenn ich was brauche!
Werde morgen mal eine Masseleitung an den Block legen!
Vieleicht hab ich da ein Problem!
Melde mich wenn ich was brauche!
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