1. Im Sommer, wenn es sehr Heiß ist und der V8 in der prallen Sonne steht.
Macht die Anzeige der Restreichweite falsche angaben (viel zu wenig). Nach ein paar Meter fahrt, stimmt sie ungefähr wieder. Motor abstellen, wieder neu starten und das Spielchen geht von vorne los.
2. Auch im Sommer. Nach längerer Stadtfahrt mit niedriger Drehzahl, fängt der Motor von 1000 auf 1800 Umdrehungen rauf und runter zuspringen (sehr starkes rucken).
Auf die Autobahn, Gasgeben und das Problem ist wieder weg.
Beide Fehler hatte ich letztes Jahr im Sommer öfters, seitdem nicht mehr. Zum Glück.
Wo kommen diese Fehler her?
Mit freundlichen Grüßen
Alex
