Drive shaft has game in the differential,front

Wie ich erfahren habe ,koennen die Antriebswellenlager
im Differenzial,bei eingebauten Differenzial ausgetauscht
werden.Mit den Distanzscheiben veraendert man nur das
Zahnflankenschpiel (heulen).Dafuer muß das Ausgleichs-
getriebe natuerlich ausgebaut und zerlegt werden.
Tolleranzen fuer die Lager habe ich noch nicht bekommen.

NeuesGetriebe mit neuem Differenziel,ist jetzt eingebaut.
Ich hätte ja nie gedacht das eine Automatic so sanft
schalten kann.Der Benzienverbrauch ist um einen Lieter
zurück gegangen und alles ist viel leiser.
Ersaunlicherweise haben die Antriebswellenflansche
im neuen Differenzial auch Spiel.Deutlich weniger wie
beim Alten aber spürbar.Auch rechts wieder einen Tick
mehr wie links.
Auf jeden Fall hat man jetzt mehr Freude am Fahrzeug.

hallo,
wer hat es dann nun gemacht und was kostet sowas ?
Und wieso ist der Verbrauch gesunken ?

Gruß Hans-Jürgen

Gemacht hat es das Audi Autohaus Winckelmann
in Soltau.Getriebe mit Differenzial neu,original von Audi
3200€.Einbau 950€ (3 Tage).Bei der Gelegenheit habe
ich auch gleich den Kurbelwellensimering wechseln lassen.
Ich vermute,daß bei einem verschlissenen Getriebe die
inneren Reibwiederstände größer werden und größere
Verluste auftreten.Ich habe aber auch gerade die Radlager
und Querlenker gemacht.
Als ich im Bordbuch die Verbrauchsangaben vom Her-
steller gelesen habe (9 l ueber Land) habe ich nur gelacht.
Jetzt komme ich diesen Werten doch recht nahe.

viele Reparaturfreie Km mit unserem "Wohnzimmer auf Räder"

Gruß Hans-Jürgen