Hi, guys.
my CL got it for the first time with a new defect - after the 44 meeting in Munich on Sunday the window passenger side at the front no longer went up, just down (no matter at which switch). After a few attempts, the disk went up again without any problems, so I thought about electrics first.
The day before yesterday it was finally over - the window slid down independently while driving, and didn't go up anymore (at the pressure to "top" there was another loud crack and that was it).
The engine is still running up and down (after noise) to the end points. Only the disk itself is no longer moving. So the connection disk <-> engine seems to be defective.
How do I disassemble the passenger door and what will be broken? Could something just have been out there?
Also on the edge: My door buckle is bent on the side of the driver and only opens in rare cases from the outside. I could exchange them on the occasion. The buckle is literally gone, what could be bent or broken?
Thank you and best regards !
Bastian
Window lifter defective passenger side
7 posts · 1,456 views · started
Hallo!
Also bei mir war das mit dem fenster auf der Beifahrerseite auch so wie bei dir damals!
Bei mir ist aber das seil gerissen vom E-Heber!
Die Tür zu demontieren ist eigentlich nicht schwer!
Aber die Hoffnung das sich nur was ausgehängt hat kann ich dir nicht geben!
Habe damals versucht das gerissene Seil selber wieder zu erneuern aber bin leider nicht sehr weit gekommen da ich das Seil aus seiner Führung nicht rausbekommen habe!
Zum Glück hatte ich einen Ersatz Fensterheber gehabt zum Tauschen!
Den Motor vo alten heber hab ich mir mal vorsichtshalber aufgehoben
Sonnige Grüße aus Hessen
---Micha---
Also bei mir war das mit dem fenster auf der Beifahrerseite auch so wie bei dir damals!
Bei mir ist aber das seil gerissen vom E-Heber!
Die Tür zu demontieren ist eigentlich nicht schwer!
Aber die Hoffnung das sich nur was ausgehängt hat kann ich dir nicht geben!
Habe damals versucht das gerissene Seil selber wieder zu erneuern aber bin leider nicht sehr weit gekommen da ich das Seil aus seiner Führung nicht rausbekommen habe!
Zum Glück hatte ich einen Ersatz Fensterheber gehabt zum Tauschen!
Den Motor vo alten heber hab ich mir mal vorsichtshalber aufgehoben
Sonnige Grüße aus Hessen
---Micha---
Hi,
also sollte ich mich gleich mal nach einem gebrauchten Fensterheber umsehen ? Dürfte kein Problem sein ! Weißt du, ob die bei allen V8 gleich sind (keine Änderungen bei 4,2er) ?
Danke und viele Grüße !
Bastian
PS.: kann mir noch wer mit dem Türöffner helfen ?
also sollte ich mich gleich mal nach einem gebrauchten Fensterheber umsehen ? Dürfte kein Problem sein ! Weißt du, ob die bei allen V8 gleich sind (keine Änderungen bei 4,2er) ?
Danke und viele Grüße !
Bastian
PS.: kann mir noch wer mit dem Türöffner helfen ?
Kann dir leider nicht sagen ob es da Unterschiede gibt hab meinen aus Ebay für 25 € bekommen!
Dort stand nichts außer Audi 100/200/V8
MFG
---Micha---
Dort stand nichts außer Audi 100/200/V8
MFG
---Micha---
Hi,
dann klingt es ja sehr danach, als seien die ident !
Danke vielmals
Bastian
dann klingt es ja sehr danach, als seien die ident !
Danke vielmals
Bastian
Hi,
noch eine Bitte: Könntest du mir kurz erklären, wie man ohne was kaputt zu machen die Abdeckung auf der Beifahrerseite runterbekommt ? Und nachher wieder rauf ? Da ich nicht weiß, wie sensibel die Verlederung ist, möchte ich da sehr vorsichtig ans Werk gehen.
Danke und viele Grüße !
Bastian
noch eine Bitte: Könntest du mir kurz erklären, wie man ohne was kaputt zu machen die Abdeckung auf der Beifahrerseite runterbekommt ? Und nachher wieder rauf ? Da ich nicht weiß, wie sensibel die Verlederung ist, möchte ich da sehr vorsichtig ans Werk gehen.
Danke und viele Grüße !
Bastian
Hy Bastian, um die Türpappe ab zu machen gehst Du wie folgt vor: An der Türlehne von unten siehst Du 3 Löcher. Dort mit einem 4 mm Imbusschlüssel die Schrauben lösen. Sitzen ziemlich weit drin. Nicht ganz raus - je mehr Du sie löst desto weiter bekommst Du den Griff in Richtung Innenraum gezogen - er wird quasi nur verklemmt. Dann hast Du noch hinter dem Türöffner eine Schraube. Die muss ganz raus. Dahinter befindet sich glaube ich noch eine wenn Du den Griff/Seilzug ausgehängt hast. Zieh den Griff auf öffnen, dann kannst Du in ein Loch sehen wo die Schraube drin ist. An der Türverkleidung an der A und B Säule sind auch noch zwei kleine Schrauben - sind so sichtbar. Die eigentliche Verkleidung ist nur geklippst. Ganz vorsichtig mit einem flachen Gegenstand weg hebeln - so habe ich es zumindest gemacht. Dann unten etwas von der Tür wegziehen und nach oben abnehmen. Das war es in groben Zügen. Ich hoffe ich habe nichts vergessen - man möge mich dann korrigieren.
Grüße
Thomas M.
Grüße
Thomas M.
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