How do you get your front bumper down without fun?
There are a total of 6 screws --> 3links (one is wonderful to open) 3right (also a super technique to open)How do I get to the inner screws?Am I too fat or is there a trick?You break your fingers if you want to open them.
I have to change a headlight and, of course, because of the great V8 concept, I have to remove the bumper.
So 1.How do I get to the inside screws best?
2. I've already pulled around the bumper but it doesn't move any millimeter forward!
Thank you for your help!
Shit... Impact rod
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moin!
also ich hab mir auch fast die tatzen gebrochen und ich sage mal ich habe schon gynäkologen-finger.
spass bei seite is zwar ne fummelarbeit, aber ich habe beide seiten links wie rechts einfach mit einer kleinen knarre mit mittlerer verlängerung herausbekommen.
gruss manuel.
also ich hab mir auch fast die tatzen gebrochen und ich sage mal ich habe schon gynäkologen-finger.
spass bei seite is zwar ne fummelarbeit, aber ich habe beide seiten links wie rechts einfach mit einer kleinen knarre mit mittlerer verlängerung herausbekommen.
gruss manuel.
habe eine verlängerung (ca.10cm), ein Gelenk und eine weitere verlängerung benutzt, damit gings zwar immernoch scheiße aber es ging. beim anbauen hab ich nur die äußeren Schrauben rangemacht. hat das noch jemand so?
Ich glaube ich mache das genauso,nur noch die äusseren Schrauben dran.
Ich habe mehr als 10 Minuten für eine der inneren Schrauben mit dem 13er Schlüssel gebraucht.
Was haben sich die Ingeneure dabei gedacht?
Ich habe mehr als 10 Minuten für eine der inneren Schrauben mit dem 13er Schlüssel gebraucht.
Was haben sich die Ingeneure dabei gedacht?
Moin,
habe bei mir auch die jeweils innere Schraube weggelassen. Es gab zwar hier mal Diskussionen von wegen "nicht mehr original" und "die Konstrukteure haben sich da schon was bei gedacht", aber ich bin mir 100%ig sicher, dass die Stoßstange auch mit den verbleibenden 4 Schrauben fest genug sitzt. Und daher habe ich mir selbst (und vielleicht ja auch mal einem späteren "Nachbesitzer") einen Gefallen getan, um einen evtl. zukünftigen Aubbau der Stoßstange leichter zu gestalten.
Ciao,
Jens
habe bei mir auch die jeweils innere Schraube weggelassen. Es gab zwar hier mal Diskussionen von wegen "nicht mehr original" und "die Konstrukteure haben sich da schon was bei gedacht", aber ich bin mir 100%ig sicher, dass die Stoßstange auch mit den verbleibenden 4 Schrauben fest genug sitzt. Und daher habe ich mir selbst (und vielleicht ja auch mal einem späteren "Nachbesitzer") einen Gefallen getan, um einen evtl. zukünftigen Aubbau der Stoßstange leichter zu gestalten.
Ciao,
Jens
Aber wenn alle 6 Schrauben draussen sind ist das Ding immer noch wie festgeschraubt, ich habe jetzt schon daran ewig rumgemacht mit fest dran ziehen und so, aber die Stoßstange will einfach nicht runter!
Ich verzweifel noch!
Ich verzweifel noch!
fahrs doch gegen die wand ... dann kommt se scho runter 
Habe ich auch schon versucht / ;)
Ne ich glaube sie ist dann noch fesert als sie schon dran ist!
Ne ich glaube sie ist dann noch fesert als sie schon dran ist!
Hallo Michael.
Hast Du die Radhausschalen ausgehebelt, ansonsten halten diese die Stoßstange noch zurück.
Gruß Manfred.
Hast Du die Radhausschalen ausgehebelt, ansonsten halten diese die Stoßstange noch zurück.
Gruß Manfred.
Nein noch nicht!Wie funktioniert dass?
Kann man mit einem breiten Flachschraubendreher oder ähnlichem Stück für Stück hinter dem Stoßstangeradhausbogen hervorhebeln, dabei auch etwas die Stoßstange nach aussen ziehen.
Gruß Manfred.
Gruß Manfred.
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