Servotronic

Bei der Servotronic muesstest Du das Lenkrad im Stand - mit dem kleinen Finger drehen koennen.
Auf der Autobahn sollte man eine deutliche straffere Lenkung merken.

P.S. Wuerde einfach einmal die Teilenummer vom
Lenkgetriebe ablesen, dann kann man Dir sicher
sagen was es ist.

Gruesse
Bernd

Servus ,

normalerweise wird die Servotronic nur mit zunehmender Geschwindigkeit schwergängiger , habe bei meinen nie solche Beobachtungen gemacht !
Schau mal nach der Teilenummer und mach mal den Lenktest im Stand !

MfG Steve

Die Lenkraft ändert sich kaum, das ist ja der Gag.
Sie ist im Stand leichtgängiger und wird mit zunehmender Geschwindigkeit schwerer. Aber die Lenkkräfte die Du aufbringen mußt bleiben die gleichen. Wenn Du Dir ein Fahrzeug ohne Servo vorstellst ist im Stand schon Muckis gefragt wogegen während der fahrt die lenkung leichter läuft. Das gleicht die Servotronik aus. Hat aber nix mit Kurven und Seitenkräften zu tun, lediglich mit der Geschwindigkeit.

Ich habe in Kurven nie etwas gemerkt, war mir aber nicht sicher ob dies denn sicher ok ist.
Sonst ist der Unterschied zu einer normalen Servo schon deutlich.

Gruesse
Bernd

Moin Claudia!

Als ich meinen Dicken kaufte dachte ich, der Ersterwerber hätte ausgerechnet hierbei eine Mark eingespart, denn ich hatte genaus das Gefühl das Du beschreibst. Abgesehen davon, daß das Ding leckte und es deswegen rausgeschmissen wurde, stellte sich dann raus, daß die Servotronic nicht arbeitete, weil das blau-weiße GALA-Kabel nicht ordnungsgemäß angeschlossen sondern irgendwo kurzgeschlossen war. Hatte jemand die Radio-Konfiguration zermurkst. Dadurch kamen "am anderen Ende" auch die Geschwindigkeitsinfos nicht mehr am Lenkgetriebe an.
Wenn ich mich recht an ältere Beiträge von Dir erinnere hast Du in Sachen Sound auch nicht mehr GammaCC oder Audi-Bose drin. Ich vermute, daß da in der Nähe das Problem liegt. Dieses Kabel und mit ihm zusammenhängende übermittelt Geschwindigkeitsinfos an die Servotronic (wie eben auch an die original-Radios für GALA). Ich vermute, daß das Geberkabel entweder einfach nicht richtig angeschlossen wurde oder daß "blau-weiß" anderweitig stört und somit das Lenkgetriebe ständig mit der Info "Stillstand - maximale Unterstützung" arbeitet.

Andreas

Hallo Claudia;

habe eben mal mein Serviceheft genommen und die Codes mit Hilfe von Jeremy's Seite entschüsselt... und da finde ich doch tatsächlich

1N3 Power steering, Servotronic

Da hab ich also eine Servotronic und hab es die ganzen Jahre nicht gemerkt ... Jedenfalls ist es auch bei mir so, dass die Lenkung im Stand wirklich wunderschön leicht zu betätigen ist... und das Verhalten auf BAB usw. lässt mich grade schwer grübeln.... an ein "besonderes" Verhalten kann ich mich nicht erinnern, werd bei der nächsten Autobahnfahrt mal drauf achten!
Teste doch mal, ob die GALA-Funktion bei deinem Wagen funktioniert? Wenn das geht, sollte es ja doch auch für die Servotronic gelten, oder?

Gruss

Alex

Habt erst einmal viiiiiiiiiiiiielen Dank !!!
Ich habe übrigens noch das BOSE System und Gamma CC in meinem Dicken. Nur zur Info <img src="/forum/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Im Stand kann ich das lenkrad auch mit dem kleinen Finger drehen ... ansonsten nehme ich das mit der Teilenummer mal in Angriff ...

... in diesem Sinne !

Claudia

Das die Lenkung in den Kurven etwas strammer wurde wird wohl eher daran gelegen haben das es DEFEKT war.

Kaum vorstellbar ist für mich der Verdacht, man hätte möglicherweise eins ohne Tronic eingebaut. Obwohl: Man erlebt ja schonmal Haarsträubendes.

Viel Glück!