Audi V8 suspension 4.2 el. Abstractable // Custom Info

Hi Gerriet,

könnte mir eher vorstellen das der Wagen gar nicht zulassungsfähig ist. Wo hast das Ding denn her?

Grüßle
Frank K.

Bist Du Dir wirklich sicher, daß das Fahrwerk höhenverstellbar ist? Das einzige ominöse Fahrwerksextra, das es nicht in die Serienreife geschafft hat, war meines Wissens doch nur die elektrische Dämpferratenverstellung.

Laut meiner Betriebsanleitung war dieses Fahrwerk zwar in Planung, wurde jedoch, wie Oliver schon sagte nie in der Serie verbaut.
Selbst wenn dieses Fahrzeug eine Zulassung haben sollte, woher könnte man denn die evtl. notwendigen Ersatzteile bei Reparaturen bekommen - ist ja kein Serienteil?

Falls Du mal Teile für eine Sache brauchst die es nicht zur Seienreife gebracht hat-da hast Du wirklich schlechte Karten.
Hilft dann nur eine Spezialanfertigung.

Ich allerdings(wenn ich Du wäre )würde den Wagen kaufen und ihn nicht viel fahren-Du hast dann was was nicht jeder hat.Sowas finde ich echt toll-ein echtes Unikat-genial

Mfg
v8engel

Jörg

Also,
der Audi ist am 05/92 Zugelassen worden,und hat nun drei weitere Besitzer im Brief. Der erste Besitzer war halt Audi. Die haben diesen Wagen als Erprobunsfahrzeug genutzt, wie dieser nun an die Öffentlichkeit gekommen ist ????
Beschreibung:
Audi V8 4.2 Exclusiv, in grün met.,schw.Sportledersitze el. mit Memory,Airbag,6 Gang,el. Sportfahrwerk,Ahk Abnehm.,Niveaureg.,Cd Bose,Tempomat,Sevotronic,el Heckrollo/seiten,4XSitzheizung,ESSD,Wischwasch,und jede Menge kleinigkeiten.
Die Bremse ist ja keine Ufo mehr. Es ist schon die,die im A8 verbaut wierd. (HP2)

Ich habe das Gute Stück Gekauft !!!
MfG
Gerriet

Hi!

Mom, Niveauregulierung und el. Höhenverstellung? Wenn mich nicht alles täuscht, muß das ganze dann eine Einheit sein, denn Niveau hält das Auto ja bei Beladung oben, das andere senkt es ab. Da müssen ja rein theoretisch die Federn so schwach sein, daß er im ruhigen Zustand nach unten fällt wie ein Citroen. Denn wie will ich denn das Auto elektrisch runter bekommen, wenn die Federn die Höhe vorgeben? Das müsste dann ja der Dämpfer machen.

Eine Machanik um die Feder abzusenken, daran glaube ich nicht. Gar keine Feder wäre ein Hydraulisches Fahrwerk wie eben Citroen es hat. Da müßten irgendwo Druckspeicher sitzen, Pro Dämpfer eine "Kugel" und dann noch eine Für den Mittelausgleich. Hm... Schau doch bitte mal nach, wie das funzt. Jetzt, wo Du ihn gekauft hast. Würde mich echt mordsmäßig interessieren...

MFG
Ronny

hi,könnte es sein das es vieleicht das fahrwerk ist so wie im A6 avant country oder wie der heißt,denn das ist höhenverstellbar....

Hi,
der Audi Allroad ist aber Luftgefedert,keine Federn .Ich denke mal es geht wohl doch nur um die Dämpferverstellung und nicht um den Höhenausgleich,aber lasse mich gerne eines besseren belehren,dann dürften keine Federn im V8 sein ,das läßt sich ja mit einem Blick klären.
Übrigens hat mein 71er Benz diese Niveau-Luftfederung auch schon,wenn es wirklich das ist ,dann ich auch haben wollen.
Von der Dämpferverstellung habe ich auch schon gehört,zumindest habe ich schon einen gesehen der das nicht mehr drin hat (keine Ersatzteile,darum Rückgerüstet).

Gekauft und Bezahlt ist er, aber ich bekomme ihn erst am 14.05.02. Der Besitzer ist noch im Urlaub. Dann weiß ich mehr über das Fahrwerk. Habe den V8 mit einem zweiten V8 gekauft, dieser ist aber verunfallt.(Überschlag)
Hat aber eine Gute Ausstattung, wie zb. Sportlerdersitze in schwarz.Der Unfaller ist auch ein 4.2, sollte noch jemand Teile benötigen einfach eine Mail an mich. Wenn ich ihn habe, werde ich die Teile im Teilemarkt setzen.

Gruß
Gerriet

So,
habe mich noch mal schlaugemacht !!
Das Fahrwerk funktioniert über Öldruck mit Pumpen, das war die Aussage von meinem V8 Speziealisten.
Bald habe ich ihn ja Zuhause Grins !!

Auf meinen anderen 4.2 hatte ich Alufelgen in der Größe 10X17et20 mit 245/35ZR17 montiert.
Nun habe ich noch einen Satz 9X19 AZEV A mit 275/30ZR19 liegen. Ob das wohl paßt ??

Gruß
Gerriet

Das wäre ja die normale Niveauregulierung (hinten). Sie wird zwar nur mit einer Pumpe betrieben, aber das wird es wohl sein. Oder hat er auch einen Schalter um die Dämpfer auf "Sport" zu trimmen?
Gruß
Sebastian

Allso !!

der hat hinten Niv. und vorne sind oben auf dem Dämpfer Re.wie Li. Kabel drauf.
Keine Ahnung wofür die wohl sind, werden wohl nur was messen oder ??
Der Schalter in der Mittelkonsohle, ist für das Hintere Divrensial.

Grüße
Gerriet

Hallo,

habe ihn jetzt wieder !!

Gruss
Gerriet

Nach der Beschreibung kenne ich das Auto, habe es mal auf einen Treffen Gesehen. Es hatte den Schalter für die Dämfperverstellung auf der Mittelkonsole wo ein 20V den Sperrschalter fürs Diff hat. Die Blende um den Schalter war beschädigt. Das Auto hatte auch den Kabelbaum für die E-Dämfper, diese waren aber nach der ERprobung gegen normal getauscht worden und die Stecker lagen lose Vorne bei den Dämpfern. Ich bezweifle das jemand die richtigen Dämpfer aufgetrieben hat und die Anlage in Betrieb genommen hat.
Gruß Olli HH