Upgrade brake to HP?

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#1
Original: German · machine translated
Moin, Moin,
I'm thinking of upgrading the brake discs to HP2.
What should be considered?
Can I drive my 17 customs cars?
How large is the disc diameter of the HP brake and which brake calipers should be mounted?
Is there a conversion instruction?
With what costs to calculate?
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#2
Hallo Rolf ,

mit der HP2 kannst du auch 16" noch fahren , Scheibendurchmesser 323 oder 314 mm . Du brauchst aber Federbeine vom A6/S6 (C4-C5) . Kosten werden so ca. 600-1000 Euro betragen , kommt halt drauf an wie günstig du die teile bekommst.
Außerdem gibt es verschiedene Sättel , komplett aus Guß ( zb. vom S6plus ) oder zum einem teil aus Guß und Alu ( A8/S8 ) . Die Verschraubungen sind auch unterschiedlich , endweder das Gewinde im Sattel oder im Federbein . Am besten solltest du dir die kompletten Teile aus einem Schlachtfahrzeug besorgen , dann kann nichts schiefgehen .

Gruß Björn
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#3
Danke für die Antwort.
Sind die Federbeine von C4 und C5 gleich?
Haben alle A6 / S6 (C4 - C5) den gleichen Scheibendurchmesser?
Oder gehen auch komplette Federbeine vom A8 / S8? Sind alle D2 gleich?
Würde mir sonst gebrauchte Federbeine besorgen und Sättel samt Scheiben neu.
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#5
C4 und C5 sind nicht gleich. Du brauchst die federbeine vom C$ S4. Die Federbeine wurden teilweise auch im A6 Typ C4 verbaut. Du musst dann in die S4 Federbeine Deine Radnaben mit neuen Lagern wieder reinpressen, ansonsten ist eigentlich nix weiter zu beachten.
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#6
Hi Carsten,
weshalb neue Radnaben und Lager? Kann man nicht die kompletten C4 Federbeine 1:1 verwenden?
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#7
........du solltest auf jeden Fall die komplette Anlage verwenden mit den Naben !!

Grus Bjoern
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#8
Nicht neue Naben. Du musst die naben aus Deinem alten Federbeinen rauspressen und mit neuen Lagern bestückt wieder in die S4 Federbeine reinpressen. Die verzahnung der Naben ist anders, Du würdest Deine Antriebswellen nicht mehr reinbekommen. Und die alten Lager wiederverwenden ist Bullshit, oder?
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