Hi all,
after long years of sports alfa driving I am now facing the decision which A8 4D it is for my budget between. EUR 15-18t:
- 3.7 quattro tiptr.
- 4.2 quattro tiptr.
- S8
I would like to completely exclude the discussion about the consumption of petrol, which is not relevant to me, AAAAABER:
I have already searched the forum a little bit and I am a little scared about the SUPPORT COSTS regarding arising REPARATURES!
- Are there any relevant price differences in the three models listed when replacing cover parts and repairing the engine and transmissions?
- Should I just spend 15k and put 3k for repairs to the side? (Just considering that the models I inspect between. 95,000 and 130,000 km?)
- what annual costs for inspections (what intervals?) do you have to expect? and what is "compulsory" for inspections?
- can one generally say that the two larger motors (and thus also the gearboxes) are more susceptible than those of the 2.8 or 3.7? can one consider a 4.2 and S8 as unhealthyly bred, which becomes very vulnerable at beyond 100tkm?
I'm happy about rain input!
gruss, franco
Need purchase advice A8 (budget 15-18t €)
2 posts · 720 views · started
Hallo Franco,
die beiden kleineren Achtzylinder werden sich preislich bzgl. Ersatzteil- und Werkstattpreisen nichts geben.
Aber gerade S8-spezifische Teile wie Auspuffanlage oder spezielle Motorteile verlangen hier noch einmal einen Aufschlag. Es dürfte sich nur die Frage stellen, wie häufig diese Teile benötigt werden.
Insgesamt läuft der 3.7er-V8 noch ruhiger im direkten Vergleich zum 4.2er. Je nach Fahrweise reicht vielen der kleinere Motor. In der von Dir angepeilten Preislage bekommst Du auf jeden Fall die beiden kleineren Achtzylinder mit einem Baujahr nach dem Facelift in 11/98. Der 3.7er leistet ab da 260 PS und der 4.2er 310PS.
Beim S8 gab es das kleine Facelift ab 03/99 mit einer Leistung, die dann 360PS betrug. Preislich wirst Du gerade so an der Schwelle liegen. Gute S8 ab dem Facleift werden meistens sogar noch etwas über Deinem Preisrahmen gehandelt ...
die beiden kleineren Achtzylinder werden sich preislich bzgl. Ersatzteil- und Werkstattpreisen nichts geben.
Aber gerade S8-spezifische Teile wie Auspuffanlage oder spezielle Motorteile verlangen hier noch einmal einen Aufschlag. Es dürfte sich nur die Frage stellen, wie häufig diese Teile benötigt werden.
Insgesamt läuft der 3.7er-V8 noch ruhiger im direkten Vergleich zum 4.2er. Je nach Fahrweise reicht vielen der kleinere Motor. In der von Dir angepeilten Preislage bekommst Du auf jeden Fall die beiden kleineren Achtzylinder mit einem Baujahr nach dem Facelift in 11/98. Der 3.7er leistet ab da 260 PS und der 4.2er 310PS.
Beim S8 gab es das kleine Facelift ab 03/99 mit einer Leistung, die dann 360PS betrug. Preislich wirst Du gerade so an der Schwelle liegen. Gute S8 ab dem Facleift werden meistens sogar noch etwas über Deinem Preisrahmen gehandelt ...
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