Hey, guys.
Just think, after the post in the FAQ about CHIP-change, if I should re-submit.
Does someone have experience you take best and can cost something like that on average?
Have two offers at ebay, what do you think of it?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=7963209687&ssPageName=STRK:MEWA:IT
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=7962330588&ssPageName=STRK:MEWA:IT
Welcome
Richard
Chip for V8
24 posts · 6,701 views · started
Soweit ich bisher von Leuten informiert wurde, soll der Chip beim 4,2 nicht viel bringen, beim 3,6 soll man schon deutlicher einen Unterschied feststellen.
Gruesse
Bernd
Gruesse
Bernd
Es sei denn , man nennt ein ABT-Steuergerät sein Eigen ....
Hallo
Finger weg von solchen billig Chips.
Was Ordentliches kostet etwa 350,- €.
Finger weg von solchen billig Chips.
Was Ordentliches kostet etwa 350,- €.
Hallo Zusammen
Ich nenne ein Digi-Tech Chip mein Eigen und ich muß sagen das meinen 4.2 doch recht gut getan hat 28 PS und 31 NM nachweislich Mehrleistung ist doch recht Ordentlich oder?
cu
Ich nenne ein Digi-Tech Chip mein Eigen und ich muß sagen das meinen 4.2 doch recht gut getan hat 28 PS und 31 NM nachweislich Mehrleistung ist doch recht Ordentlich oder?
cu
Hallo Michael
Wie lange hast du den Chip schon drinnen ?
Nachweislich ? Prüfstand vorher und nacher ?
Und letztendlich was hat der Spass denn gekostet ?
Ich weiss ich weiss Fragen über Fragen - aber ich stand Chiptuning bei Saugmotoren immer negativ gegenüber !
Doch wenns denn wahr sein sollte würd ich das auch machen
Wie lange hast du den Chip schon drinnen ?
Nachweislich ? Prüfstand vorher und nacher ?
Und letztendlich was hat der Spass denn gekostet ?
Ich weiss ich weiss Fragen über Fragen - aber ich stand Chiptuning bei Saugmotoren immer negativ gegenüber !
Doch wenns denn wahr sein sollte würd ich das auch machen
Bevor ichs vergesse ...
Der S4 4,2 hatte doch keine 290 PS ?
Der S4 4,2 hatte doch keine 290 PS ?
Hallo Thomas
Den Chip habe ich jetzt etwas länger wie Drei Jahren drin gekostet hat er 1380 DM inkl. Einbau und mit nachweißlich meine ich Leistungsmessung vorm Einbau und nach den Einbau bei Voss Motorsport in Ladbergen ist eine der wenigen Firmen die einen Allradmeßstand haben. Ich hatte vorm Einbau eine Leistung von 279 PS und danach von 307 PS.
cu
Michael
Den Chip habe ich jetzt etwas länger wie Drei Jahren drin gekostet hat er 1380 DM inkl. Einbau und mit nachweißlich meine ich Leistungsmessung vorm Einbau und nach den Einbau bei Voss Motorsport in Ladbergen ist eine der wenigen Firmen die einen Allradmeßstand haben. Ich hatte vorm Einbau eine Leistung von 279 PS und danach von 307 PS.
cu
Michael
Hallo Michael
Vielen Dank für die Info !!
Das hört sich ja mal echt prima an
Da werd ich doch glatt mal in absehbarer Zeit zu DigiTech nach Karlsruhe pilgern
Vielen Dank für die Info !!
Das hört sich ja mal echt prima an

Da werd ich doch glatt mal in absehbarer Zeit zu DigiTech nach Karlsruhe pilgern
Hallo Leute,
erstmal hab ich einen 3,6 l. Der Hintergrund ist eigentlich der, das ich meine, das gerade beim 3,6l der Chip vielleicht noch den Kick obendrauf gibt im vergleich zum 4,2l.
Was ich hier so gelesen habe, und ich überleg auch immer den 3,6l wegzugeben und nen 4,2l zu holen, ist der 3,6l lediglich beim Beschleunigen etwas träger als der 4,2l, was mitunter auch stimmt.
Wenn ich dann aber les das der 4,2 im Schnitt 2 Liter mehr brauchen soll, stellt ich mir die Frage bringts das?
Ich glaub da wäre ein Chip mit paar PS und NM mehr nicht schlecht und der Vernrauch sollte zumindest gleich bleiben, vielleicht die clevere Alternative.
Mal ehrlich, si Spektakulär stelle ich mir das nicht vor, sind ja nur rund 8-9% mehr Leistung, ob das wierklich so auffällt, wenn er dadurch besser am Gas hängt wäre ich schon zufrieden, dann ist halt noch die Frage des Preises.
Grüße
Richard
erstmal hab ich einen 3,6 l. Der Hintergrund ist eigentlich der, das ich meine, das gerade beim 3,6l der Chip vielleicht noch den Kick obendrauf gibt im vergleich zum 4,2l.
Was ich hier so gelesen habe, und ich überleg auch immer den 3,6l wegzugeben und nen 4,2l zu holen, ist der 3,6l lediglich beim Beschleunigen etwas träger als der 4,2l, was mitunter auch stimmt.
Wenn ich dann aber les das der 4,2 im Schnitt 2 Liter mehr brauchen soll, stellt ich mir die Frage bringts das?
Ich glaub da wäre ein Chip mit paar PS und NM mehr nicht schlecht und der Vernrauch sollte zumindest gleich bleiben, vielleicht die clevere Alternative.
Mal ehrlich, si Spektakulär stelle ich mir das nicht vor, sind ja nur rund 8-9% mehr Leistung, ob das wierklich so auffällt, wenn er dadurch besser am Gas hängt wäre ich schon zufrieden, dann ist halt noch die Frage des Preises.
Grüße
Richard
Also gleich mal vornweg , "Lass die Finger von sog.Billigchips"...
Du kannst getrost einen "Billigchip" von Ebay einbauen und du wirst schon einen deutilchen Unterschied im Beschleunigungsvermögen verspüren ! Die Geschichte vom Pferd...mit den Billigchips... ist , mit wenigen Ausnahmen , eigentlich nur bei Turboaufgeladenen Benzin und Dieselmotoren ein Relvanzpunkt ! Fakt ist das du auch mit einem Top Chip von jeder teuren Firma NICHT annähernd
das Drehmoment und die spürbare Leistung erreichen wirst wie ein gut gehender Serien 4,2 !! Der Verbrauch wird sich weder ändern noch wirst du dann einen Sportwagen fahren ...nach vielen Versuchen mit dem 3,6 kann ich sagen das ein (Ebay) gechipter 3,6 eine gute Alternative zum 4,2 ist ....(Verbrauch , Harmonie ,Alltagstauglichkeit) Ich habe trotzdem noch einen 4,2 (Hauptfahrzeug) mit Abt original Steuergerät und ärgere mich ständig über einen Verbrauch von 16 bis weit über die 25 liter...andererseits geht das Teil trotz Automatic wie Hölle !!!
ps :
Warum soll ein kopierter Chip denn schlechter sein als der originale ? Sicherlich machen Digitec , Abt usw. wärend der Fahrversuche die Progammierungen um jedes PS-chen zu fangen aber ob 5-8 Mehr Ps im Verhältnis 400-600 Euro mehr kosten dürfen bleibt dem Leser selbst zu entscheiden
Du kannst getrost einen "Billigchip" von Ebay einbauen und du wirst schon einen deutilchen Unterschied im Beschleunigungsvermögen verspüren ! Die Geschichte vom Pferd...mit den Billigchips... ist , mit wenigen Ausnahmen , eigentlich nur bei Turboaufgeladenen Benzin und Dieselmotoren ein Relvanzpunkt ! Fakt ist das du auch mit einem Top Chip von jeder teuren Firma NICHT annähernd
das Drehmoment und die spürbare Leistung erreichen wirst wie ein gut gehender Serien 4,2 !! Der Verbrauch wird sich weder ändern noch wirst du dann einen Sportwagen fahren ...nach vielen Versuchen mit dem 3,6 kann ich sagen das ein (Ebay) gechipter 3,6 eine gute Alternative zum 4,2 ist ....(Verbrauch , Harmonie ,Alltagstauglichkeit) Ich habe trotzdem noch einen 4,2 (Hauptfahrzeug) mit Abt original Steuergerät und ärgere mich ständig über einen Verbrauch von 16 bis weit über die 25 liter...andererseits geht das Teil trotz Automatic wie Hölle !!!
ps :
Warum soll ein kopierter Chip denn schlechter sein als der originale ? Sicherlich machen Digitec , Abt usw. wärend der Fahrversuche die Progammierungen um jedes PS-chen zu fangen aber ob 5-8 Mehr Ps im Verhältnis 400-600 Euro mehr kosten dürfen bleibt dem Leser selbst zu entscheiden
Fahre auch seit zwei Jahren einen Chip. Hab mir am Anfang auch eingereded... Säuft weniger, geht besser.
Führe seit Jahren (15) ein excel für alle meine Spritvernichter. Kann also genau sagen in welchem Jahr wieviel Saft verheitzt wurde.
Unterschied: Keinen...
Mein Fuss und der Kopf ersetzen den Chip. ( den hab ich gratis als zugabe gekriegt ) Storch sei Dank
Noch frohe Ostern
Ruedi
Führe seit Jahren (15) ein excel für alle meine Spritvernichter. Kann also genau sagen in welchem Jahr wieviel Saft verheitzt wurde.
Unterschied: Keinen...
Mein Fuss und der Kopf ersetzen den Chip. ( den hab ich gratis als zugabe gekriegt ) Storch sei Dank
Noch frohe Ostern
Ruedi
Wo Du immer wieder von einem ABT-Steuergerät sprichst, meines wissens hatte ABT nie reines Chiptuning für den V8 im Angebot (was auch unlogisch wäre, so hätten sie Ihre Motorumbauten noch schlechter verkaufen können). Klär mich doch bitte mal auf!
Hallo Leute,
an alle die sich mit chiptuning beschäftigen, bzw es vielleicht irgendwann mal vorhaben.Als ehemaliger fünfender turbofahrer kann ich euch nur Tom Schmalz empfehlen. Er ist in der audi turboszene so eine art gott.Er erstellt kennfelder und programmiert chips. Wenn ich mich dazu hinreissen lasse, dann auf jeden fall bei ihm.
www.ts-tuning.net
an alle die sich mit chiptuning beschäftigen, bzw es vielleicht irgendwann mal vorhaben.Als ehemaliger fünfender turbofahrer kann ich euch nur Tom Schmalz empfehlen. Er ist in der audi turboszene so eine art gott.Er erstellt kennfelder und programmiert chips. Wenn ich mich dazu hinreissen lasse, dann auf jeden fall bei ihm.
www.ts-tuning.net
Ich kann dem nur zustimmen. Ich fahre selber seid 3 Jahren einen Chip von Tom und bin zufrieden.
Gruß Jens
Gruß Jens
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