ATF peilstab will net ins "loch"

Normal ist das nicht!
Ist das auch der richtige Stab?

is en atf peilstab, und die nummer die auf dem ding steht habe ich schon im ETOS verglichen. is die selbe.
also passt da wohl irgendwas nich so recht.

gruss manuel.

Hy Manuel, habe mir auch einen bestellt. Ich denke das nach den ersten 10 Zentimetern die erste Biegung kommt. Da geht er ja etwas schwerer. Aber geht danach problemlos weiter.
Gruß
Thomas M.

ATF peilstab will net ins "loch" ....
Sind ja auch keine Haare dran ...
Duckundflitz
Tut mir Leid hab versucht es zu verhindern ....ich konnte nicht anders

hab den edding 500 gezückt und welche dran gemalt. nu isser drin.
ne spass bei seite das runde hat den weg jetzt doch ins eckige gefunden.

gruss manuel.

wo ist der messtab für das getriebe öl im v8`?

Wahrscheinlich wirst Du keinen haben!

Die wurden im Zuge der Inspektionen gegen Stopfen ausgetauscht.
Kannst Du aber bei Audi käuflich erwerben.

Peilstab ist (wenn Du vorstehst) li neben dem Bremsflüssigkeitsbehälter hinter dem Motor.


Mfg
v8engel
Jörg

woher bekommt man so nen peilstab, vermutlich net bei audi, oder? und was kostet der?

hi acki;

klar bekommmst du den bei audi.... kostet dich irgendwas um die 12 EUR rum, wenn ich mich recht erinnere... hab die Teilenummer nicht zur hand, wenn du im forum suchst findest du sie mit sicherheit

grüsse

Alex

dachte nur ... weil diese den ja rausgemacht haben ... aber gut, danke für die info

jou, der wurde entfernt, weil der ölstand ja nur unter bestimmten bedingungen (öl heiß, auto steht waagrecht) korrekt angezeigt wurde.... als die V8s noch die Messstäbe hatten, haben einige aufgrund falscher Messungen ihre Getriebe überfüllt, die daraufhin zugrunde gegangen sind! Um so etwas in Zukunft zu vermeiden, wurden die Stäbe entfernt, so dass nur noch der qualifizierte Audi-Mechaniker den Ölstand prüfen konnte

Wie qualifiziert? Gibt es so etwas. Nach MEINER Erfahrung noch keinen Erlebt seit dem ich den Dicken habe......
Da ist das Forum die bessere Variante

Aber man soll ja nicht alle über einen Kamm ..............
Grüße

*hehe* habe mir beim Schreiben noch überlegt, ob ich das Wort in Anführungszeichen setzen soll hab es aber nicht getan, da ich glücklicherweise bei den wenigen unumgänglichen VAG-Besuchen bis jetzt nur an kompetente Mechaniker geriet... deren Leistung die Werkstatt sich auch teuer honorieren ließ Aber besser so als "günstig & Pfusch"!

Große Ahnungslosigkeit erlebte ich bis jetzt nur bei ATU, welche mir für den Ölwechsel erst die Unterbodenverkleidung ab- u. dann die Ölwanne ausbauen wollten.... und der ratlose Mechaniker von seinem Kollegen mit den Worten "oh jeh, bass ja uff, wennde an so em V8 was lynche tust, kannste dir gleich en Strick nehme!" motiviert wurde.

ET Nr.:018 321 431 D (Für ABH-Motor) kostet 11,30€ plus Märchensteuer