Two-thread bulb in the blinker

moin frank;

geht ganz einfach.... du holst beim Freundlichen 2 neue Fassungen, da bei den jetzigen der dritte Kontakt nicht belegt ist.... dann von einem der anderen Standlichter Strom besorgen, auf den Kontakt legen und schon leuchtet der 5-Watt-Faden dauerhaft und der 12-Watt-Faden blinkt beim Blinken

Gruss

Alex

... und die saubere Lösung wäre wenn jemand wüßte wo denn das gr / gn Kabel- für Standlicht -
welches schon am Blinkerstecker anliegt endet dann bräuchte man es nur noch
an der ZE anklemmen . ( Siehe Beitrag "Kostalstecker") Von irgendwelchen wilden " Überlandleitungen" im Motorraum halte ich nichts. Das machen nur Bastler :p
Gruß Calle

Moin Calle,moin Alex
danke für die schnellen Tipps.Hört sich beides gut an.Stimmt ein drittes Kabel ist dran.Muß dann trotzdem die Fassung neu?
Gruß
FRANK

Moin, Moin,
ich habe noch eine "Reservefront" herumzuliegen, werde mir im Laufe des Tages die Sache mal anschauen, ich habe da schon eine Idee zur sauberen Kabellösung.

Sag mal, komme ich damit auch durch den TÜV?

... wie das beim TÜV abläuft, kommt ganz auf den Prüfer an Bei mir wurde es notiert,

"Begrenzungsleuchten vorne unzulässige Farbe"

war aber kein Grund, mir die Plakette zu verweigern! Bei Kontrollen der Rennleitung sowohl auf "Partytour" in langen Wochenend-Nächten als auch unter der Woche hat in den letzten 3 Jahren noch nie jemand meine leuchtenden Blinker in irgendeiner Form bemängelt!

Gruss

Alex

Hallo.
Seit letzten Sommer ist beim TÜV die rote Karte fällig, wenn es um Mängel bei der Beleuchtung geht, so stand es zumindest in den Zeitschriften.
Was vorher noch für eine Plakette "gut" war, ist seit da an Grund für eine neue HU.
Ob deutschlandweit oder nur in Bayern kann ich aber nicht sagen.
Grund für diese Regelung ist eben die Zunahme der "Christbaumbeleuchtungen" rings um das Fahrzeug, und auch "Xenon"-Missbrauch etc.
Gruß Manfred.