First questions arise :-)

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#1
Original: German · machine translated
Halli Hello,

So now I have the first 4 days of enjoyment - rich driving with my baby behind me... It's just a super car.

But now I have a few annoying questions for the experts here in the forum.

1. Goes my oil temp. ==References== 5 mm from the stop high - no more and no less - whether city BAB or Landstr.

2. If my oil pressure indicator goes sometimes really only up to approx. 5mm high when I start in the cold start doesn't show pressure at times, when I start the thick warm it always goes up only 5mm

3. The middle silencer has a little hole - where do I get an inexpensive replacement according to experience? I called a few parts dealers - they don't have one in the program - only the ESD - but that's quite

Otherwise I have not noticed anything negative :-) Is enough for the beginning - or? :-)

:-)
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#2
Ay Magdeburg,

eine Antwort kann ich dir geben. Das mit der Öltemperatur ist normal, das Öl wird nur bei langen Vollgasfahrten oder im ewigen Stadtverkehr nennenswert warm.

Der Rest ist NICHT okay, Öldruck sollte beim Gasgeben und im kalten Zustand auf fast 5 bar sein, wenn er warm ist fällt es im Stand auch mal auf knapp 2 Bar, aber nie so weit wie du beschreibst.
Kann dir aber keine Tipps dafür geben, das wissen andere besser als ich.

So long

Sandman
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#3
Ich denke mal, ohne es zu wissen, das vielleicht nur die Anzeige einen Schmiss hat? denn wenn er null Öldruck bringen würde, wäre ja oben am Öleinfülldeckel alles trocken wenn man reinschaut - ist immer schön voll ölig und nass. weiterhin geben ja auch die Hydros keinen Ton von sich - weder kalt noch warm machen sie irgendwelche geräusche...

gibt es eine möglichkeit den öldruck messen zu lassen?

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#4
Den Öldruck kannst Du überprüfen lassen.
Wenn der stimmt spinnt entweder deine Anzeige oder dein "Öldruckmesser"(ca.80€) am Ölfilterflansch.

Mfg
v8engel

Jörg
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#5
Hallo,

also das Auspuffproblem hab ich gelöst habe gerade einen bestellt kommt übermorgen beim Teilehändler an :-)

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#6
Hi,
zum thema oeldruck-anzeige...
2moglichkeiten:
1.
druck geber(am rechte kopf) defekt
2.
instrumenten traeger hat wackelkontakt
...
den geber kannst pruefen (oder lassen) mit
eine ohm-meter gegen masse messen (mit abgezogene stecker)...der wert muss sich beim gasgeben auf ein bestimmten wert gehen und da bleiben bis den gas wieder weg nimmst
....
solange der oeldruck warnlampe+summer
nicht mitkommt kannst beruhigt sein...

tschooo
Csaba
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