Zahnriemenwechsel beim 3,6 er V8 bei wie vielen km

Markus · 2005-02-13T21:40:48+01:00

Hi, ich hab jetzt stundenlang die Suche benutzt und frag mich die ganze Zeit wer denn nun recht hat. Also, bei mir in Serviceheft steht nach 120.000 km bzw. wenn der Zahnriemen bei einer der 30.000 er Inspektionen eine Beschädigung hat. Ihr schreibt hier immer bei 90.000 km Was stimmt den nun?? P.S. Meiner ist bei rund 80.000 km vom Vorbesitzer neu gemacht, im Rahmen einer Inspektion, stand als Mangel Zahnriemen wechseln, danach erledigt und ein Blechschild im Motorraum mit dem km Stand und …

Markus

journeyman · 71 posts

Feb 13, 2005#1

Original: German · machine translated

Hi,

I've been searching for hours now and I wonder who's right all the time.

So, my service book says after 120,000 km or more. if the timing belt is damaged by one of the 30,000 inspections.

You always write here at 90,000 km

What's the point?
P.S. Mine is made new by the previous owner at about 80,000 km, during an inspection, stood as a defect to change timing belts, then finished and a sheet metal sign in the engine compartment with the km stand and date of the timing belt change.

Maybe you can help me with that...

Mark

Frank

journeyman · 83 posts

Feb 13, 2005#2

Hi Markus,

bei VAG-Händler meines Vertrauens

liegt ein Ausdruck sämtlicher Fzg.-typen auf dem Schreibtisch bzgl. Zahnriemenwechsel.

Beim 3.6 ltr. V8 (PT) alle 90.000 km inkl. WAPU,
beim 4,2 ltr. V8 (ABH) alle 120.000 km wie oben.

Ob die Spannrollen etc. da auch mit gemacht werden sollen kann ich im Moment nicht sagen. Wissen aber andere hier mit Sicherheit.

Frank

Carsten

old hand · 1,075 posts

Feb 13, 2005#3

Hallo,
ich meine hier mal gelesen zu haben, daß der Wechselintervall beim 3.6er durch Audi von ursprünglich 120tsd auf dann 90tsd heruntergesetzt wurde. So würden sich auch die Angaben in dem Serviceheft erklären.

Gruß
Carsten

Robert

addict · 606 posts

Feb 14, 2005#4

Korrekt, Deine Aussage - der Interwall wurde heruntergesetzt.

Auch die Spannrollen sollten mit gewechselt werden da vielfach nicht nur der Zahnriemen selbst reissen kann sondern auch eine Rolle den Geist aufgibt und für den Motor den schnellen Heldentod herbeiführt...
Spanndämpfer sollte auch nicht vergessen werden!!!

Themenwechsel: Gibt´s Deinen Lenker auch ohne Luftsack? Bin schon ganz scharf auf das Teil - auch haben will! Hast ´nen guten Geschmack!

Frank

stranger · 14 posts

Feb 27, 2005#5

Hi,
ich arbeite oft mit VW-AUDI zusammen.3,6 alle 90.000.4,2er alle120.000 ist auf jeden Fall richtig.Ist auch echt wichtig!!!

Gruß
Frank

Manfred

Carpal \'Tunnel · 7,789 posts

Feb 27, 2005#6

Hallo.
Der Zeitfaktor spielt auch eine Rolle - maximal 8Jahre, auch wenn die Kilometer nicht erreicht sind.
Gruß Manfred.

manuel

enthusiast · 316 posts

Feb 28, 2005#7

hy leute!
nach entweder 90.00km oder 5 jahren wird gewechselt.

habe für alle teile komplett 2 umlenk, eine spannrolle, dämpfer,wapu,rippen und zr.-riemen und thermostat+3xG12+ 283€ gezahlt. sollte eigentlich en ganz guter kurs sein.

gruss manuel.