Hello loyal fan community,
have my V8 now a month and am very pleased with it, has just quality.
But I have a short question now, they have offered me an engine oil supplement based on ceramic, should reduce the fuel consumption according to tests by 1-2 liters, bring more quietness and the engine should start perfectly, since almost no friction occurs anymore.
Since you know the sales methods of the representatives, I would have liked to hear your opinion.
Unfortunately, my Chermie knowledge was not enough to take the wind out of the sail.
He had it tested on his 735 i with workshop certificate, had almost a BAR more pressure on each cylinder with the ceramic additive in the oil.
Please post your opinions of all kinds. Thank you.
Ceramics Addition
5 posts · 1,116 views · started
Hi,
komisch nur ,das die Tests nicht vor öffentlichem Publikum gemacht werden.Vor ein paar Wochen ,war auch so ein "Wundermittel" angepriesen und von den Redakteuren der Autobild getestet worden mit niederschmetterndem Ergebnis für den Wundermittel-Hersteller.
komisch nur ,das die Tests nicht vor öffentlichem Publikum gemacht werden.Vor ein paar Wochen ,war auch so ein "Wundermittel" angepriesen und von den Redakteuren der Autobild getestet worden mit niederschmetterndem Ergebnis für den Wundermittel-Hersteller.
Mh, generell gilt wohl bei den meisten Hokuspokus Produkten:
Anfangs wirklich etwas weniger Verbrauch, mehr Laufruhe, vielleicht
sogar minimal mehr Leistung, aber letztendlich mehr Motorverschleiss und unnuetz Geld ausgegeben.
Dann doch lieber in gutes Oel, Benzin oder wegen mir dezentes Chip Turning investiert.
Viele Gruesse
Anfangs wirklich etwas weniger Verbrauch, mehr Laufruhe, vielleicht
sogar minimal mehr Leistung, aber letztendlich mehr Motorverschleiss und unnuetz Geld ausgegeben.
Dann doch lieber in gutes Oel, Benzin oder wegen mir dezentes Chip Turning investiert.
Viele Gruesse
Hi,
physikalisch ist das einfach:
1. Keramikteilchen sind auch in kleinster Form noch relativ gross -falls der Motor noch gut ist, sollte man das "Schmirgelmittel" weglassen.
2. Falls der Motor schon abgenudelt ist, dürfte ein dickeres Öl oder ein Mo-Zusatz ausreichen.
3. Falls das nicht mehr reicht, gibt es AT-Motoren bei Audi.
4. Falls der Motor noch gut ist und die Keramikteilchen herstellungsbedingt zu scharfkantig sind (Form? Kugeln, Plättchen, unregelmässige Objekte?) kann das eine Zeitlang gut gehen, aber dann siehe 3.
Herzliche Grüsse,
Konrad
physikalisch ist das einfach:
1. Keramikteilchen sind auch in kleinster Form noch relativ gross -falls der Motor noch gut ist, sollte man das "Schmirgelmittel" weglassen.
2. Falls der Motor schon abgenudelt ist, dürfte ein dickeres Öl oder ein Mo-Zusatz ausreichen.
3. Falls das nicht mehr reicht, gibt es AT-Motoren bei Audi.
4. Falls der Motor noch gut ist und die Keramikteilchen herstellungsbedingt zu scharfkantig sind (Form? Kugeln, Plättchen, unregelmässige Objekte?) kann das eine Zeitlang gut gehen, aber dann siehe 3.
Herzliche Grüsse,
Konrad
Ay ihr alle,
mein Teilehändler schwört auf das gute SX 6000, das ist allerdings auf Schwer-Teflon-Basis und schmiert erheblich besser als Keramik.
Ich hab bis jetzt nur Gutes gehört, ich glaube auch von Ronny. Die Diskussion gabs hier schon mal, einfach mal im alten Forum stöbern.
Gruß
Sandman
mein Teilehändler schwört auf das gute SX 6000, das ist allerdings auf Schwer-Teflon-Basis und schmiert erheblich besser als Keramik.
Ich hab bis jetzt nur Gutes gehört, ich glaube auch von Ronny. Die Diskussion gabs hier schon mal, einfach mal im alten Forum stöbern.
Gruß
Sandman
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