Hallo, mein Kumpel hat ein Problem mit seinem S4 4.2 BJ.93, wenn er das Lenkrad einschlägt und losfährt radiert er (verspannung im Antriebsstrang) hab die ABS Sensoren schon sauber gemacht hat nicht geholfen, Fehlerspeicher ist auch ausgelesen worden, kein Fehler gefunden, was könnte noch damit zutun haben?
Danke für Antwort Gruss Kai
Problem Audi S4 4.2
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welches rad radiert- vorder- oder hinterachse?
Hi, darauf habe ich jetzt gar nicht geachtet! Was könnte es denn sein ? Das Differential? Gruss Kai
Servus ,
das Differential ist der Grund warum es zu Verspannungen kommt , natürlich nur in den Kurven , da dort das kurveninnere Rad eigentlich langsamer drehen sollte als das kurvenäußere , wenn das Differential nun gesperrt wird kommt es zu Verspannungen im Antrieb , da beide Räder gleich drehen müssen !
Entweder einer Deiner ABS - Sensoren ist defekt , sollte man eigentlich durch eine Vollbremsung testen können , wenn mich nicht alles irrt , oder das Differential bekommt falsche Befehle vom Steuergerät bzw. das Differential arbeitet nicht richtig, durch irgendwelche inneren Schäden , bei den alten Quattro's wurde mit Unterdruck die Sperren betätigt , ganz früher mit Seilzug , wäre auch noch eine Idee , mal nach den Unterdruckschläuchen zu sehen , falls das noch die selbe Technik ist !?
Ich kenne mich zwar mit diesen Typ Quattro nicht richtig aus , aber soweit ich weis , werden hier die Sperren von einen Steuergerät gesteuert , welches über die ABS - Sensoren seine Daten erhält !?
Bei den alten Quattro's kann man noch selber sperren , macht man dieses auf festen Untergrund , kann das zu Schäden im Differential kommen , bei den neuen kann das aber so glaube ich auch durch ständiges sehr starkes beschleunigen aus dem Stand passieren bzw. ständig ruckartiges Beschleunigen auf festen Untergründen , wer etwas anderes weis , der verbessere mich bitte !!!
MfG Steve
das Differential ist der Grund warum es zu Verspannungen kommt , natürlich nur in den Kurven , da dort das kurveninnere Rad eigentlich langsamer drehen sollte als das kurvenäußere , wenn das Differential nun gesperrt wird kommt es zu Verspannungen im Antrieb , da beide Räder gleich drehen müssen !
Entweder einer Deiner ABS - Sensoren ist defekt , sollte man eigentlich durch eine Vollbremsung testen können , wenn mich nicht alles irrt , oder das Differential bekommt falsche Befehle vom Steuergerät bzw. das Differential arbeitet nicht richtig, durch irgendwelche inneren Schäden , bei den alten Quattro's wurde mit Unterdruck die Sperren betätigt , ganz früher mit Seilzug , wäre auch noch eine Idee , mal nach den Unterdruckschläuchen zu sehen , falls das noch die selbe Technik ist !?
Ich kenne mich zwar mit diesen Typ Quattro nicht richtig aus , aber soweit ich weis , werden hier die Sperren von einen Steuergerät gesteuert , welches über die ABS - Sensoren seine Daten erhält !?
Bei den alten Quattro's kann man noch selber sperren , macht man dieses auf festen Untergrund , kann das zu Schäden im Differential kommen , bei den neuen kann das aber so glaube ich auch durch ständiges sehr starkes beschleunigen aus dem Stand passieren bzw. ständig ruckartiges Beschleunigen auf festen Untergründen , wer etwas anderes weis , der verbessere mich bitte !!!
MfG Steve
Hi, die ABS Sensoren habe ich alle rausgezogen und sauber gemacht, danach war mein Kumpel bei Audi zur Fehlerauslese, hat aber keinen Fehler angezeigt, der Audi hat noch den Diff Schalter für die Hinterachse, da geht die Sperre ja über 25 Km/h von selbst raus!
Muss ma gucken ob das ABS überhaupt noch funktioniert!
Muss ma gucken ob das ABS überhaupt noch funktioniert!
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