My new man is very much help! CamewSimmer?

michael, danke dir, werd' ich morgen gleich bestellen die dichtung und dann den deckel mal abnehmen und HOFFEN.

danke für deine mühe und hilfe, super!

Nicht gleich bestellen!
Schau doch erst mal nach ob die Dichtung auch wirklich die Ursache ist. Hast du in 10min erledigt. Könnte ja zum Schluß doch nicht die Dichtung sein.

ja, aber wenn ich das deckelchen doch schon ab habe, kann ich doch die dichtung neu machen. das ist ja nun vergleichbar gering ggü ZR-wechsel

stimmt scho. Aber es ist ne Gummidichtung die man, wenn sie eben nicht defekt oder verhärtet ist, man wiederverwenden kann!!!

hi michael,
naja, ging noch mit der dichtung, aber die war es auch NICHT?!
sa alles ordentlich aus.
auch die eingesteckte gummidichtung war dicht.
da kann auch nicht soviel öl runter gekommen sein.
ZR-abdeckung links habe ich auch abgehabt, in der abdeckung ist ALLES TROCKEN, kein Öl.

werd jetzt nochmalvon unten rangehen, geräuschdämmung ab und weiter suchen
morgen wird der wagen mal ein paar km bewegt, dann werd ich ja sehen (oder auch nicht)

Hi,
hast du auch die hintere Zahnriemenabdeckung abgehabt (mit Torx-Schrauben befestigt) ?
Wenn einer der blauen Dichtringe undicht wird,läuft es da raus,wo du es markiert hast.
Habe leider kein Bild mit demontierter Abdeckung.Der Simmering dichtet nur den Zylinderkopf in den Zahriementrieb ab (ist bei dir ja trocken),die blauen Dichtringe dagegen zwischen Zylinderkopf und hinterer Zahnriemenabdeckung.
Die Best Nr. für die Dichtringe rechts und links : 1 x 077103487 + 2 x 077103487 A.
Mit diesen Dichtringen sind auch die Böcke von den Verteilern abgedichtet.
Gruß Thomas

tja, thomas, die hintere abdeckung geht ja nur mit demontage des ZR, und das schaff ich mit meinem rücken nicht, das muss ich dann machen lassen.
hab die geräuschdämmung unten auch ab jetzt und es wird wohl auf die dichtringe drauf hinauslaufen, denn sonst bleibt ja nicht viel (wie gesagt, innerhalb der ZR-Abdeckung ist nämlich kein öl)

danke dir für die info, so lässt ich alles wenigstens weitgehend eingrenzen und ich muss nicht noch irre summen für die fehlersuche in der werkstatt zahlen.

Hi Michael

Konnte das Bild nun öffnen und Teile die Meinung von Michael (II).
Erstmal die Ventildeckeldichtung. Die kann auch ordentlich was rausdrücken und ist schnell gecheckt! Ich drück Dir die Daumen.

hallo michael,

du scheinst mit deinem tipp richtig gelegen zu haben.
hatte den deckel ab und dichtung gesäubert (erstmal), nach etwa 60km fahrt sind da nur zwei kleine tröpfchen zu sehen, wohl der rest, den ich nicht abgewischt habe.
unten sieht er völlig versut aus, muss erstmal schauen, ob das altes öl ist oder wieder neu, sind aber nur ein paar tropfen in der garage jetzt und keine massen mehr.
vielleicht iss ja aber auch noch am wkurbelwellendichtring eine gewisse inkontinenz. werd mal von unten alles entfernen, sieht durch den fahrtwind aus wie.....
der ZR wird also demnächst doch gemacht mit allen dichtungen, ventildeckeldichtungen usw, dann bekommt er gleich neues öl, neue zündkerzen etc und dann geht's ihm wieder gut.

er schmeisst noch öl an der kurbelwelle raus, zwar nicht mehr so viel, aber immernoch zuviiel für die umwelt
alles hinterm zahnriemenschutz.
also werd ich den ZR machen lassen samt ALLER dichtungen, die nur dichtbar sind.

selbst wenn's oben tropft, kann's unten undicht sein