Hallo
fahre seit 2 monaten nun auch endlich 3,6er V8 und habe da mal eine frage was brauche ich um meinen Motor standfest zubekommen um einen turbo umbau vorzunehmen krümmer und Turbolader wärennicht das problem, turbos nehme ich vom 1,8er 20v turbo
wie sieht es mit der verdichtung aus wer hat das schon gemacht oder kennt einen der soetwas gemacht hat bin für jede antwort dankbar
mfg enno01
V8 Biturbo
26 Beiträge · 9.653 Aufrufe · gestartet
Ein anderes (verstärktes) Getriebe!!!
Viel Spaß
Viel Spaß
das eine schliesst das andere aus, es sei denn, man begnügt sich mit vielleicht zehn Prozent Mehrleistung.
Kuck doch mal welche Kilometerstände die RS6 haben, wenn sie verkauft werden, das sind auch, wenn auch vom Werk, dennoch quasi nachträglich umgestrickte Sauger.
Um eine einigermaßen vertretbare Laufleistung nach Umbau zu erreichen, bräuchtest du eine andere Kurbelwelle mit breiteren Pleuelfüssen und breiteren Hauptlagern, um den wachsenden Gasdrücken standzuhalten, gibt es für diesen Motor nicht.
Was dir also bleibt ist ihn anständig zu kühlen damit er wenigstens seine Eingeweide nicht mitverbrennt.
Roland
Kuck doch mal welche Kilometerstände die RS6 haben, wenn sie verkauft werden, das sind auch, wenn auch vom Werk, dennoch quasi nachträglich umgestrickte Sauger.
Um eine einigermaßen vertretbare Laufleistung nach Umbau zu erreichen, bräuchtest du eine andere Kurbelwelle mit breiteren Pleuelfüssen und breiteren Hauptlagern, um den wachsenden Gasdrücken standzuhalten, gibt es für diesen Motor nicht.
Was dir also bleibt ist ihn anständig zu kühlen damit er wenigstens seine Eingeweide nicht mitverbrennt.
Roland
Ich rate auch von ab--Motoren sind standfest aber Getriebe.....
Antworten findest Du vielleicht bei Stefan...
www.audischrauber.de
Schreib ihn mal an
Mfg
v8engel
Jörg
Antworten findest Du vielleicht bei Stefan...
www.audischrauber.de
Schreib ihn mal an
Mfg
v8engel
Jörg
Endlich darf ich Dich mal korrogieren " Kuck doch mal " ist falsch..." Guck doch mal " wäre richtig gewesen 
Nicht bestanden...
Gruß Yener
Nicht bestanden...
Gruß Yener
...beides ist möglich und richtig ! mit k ist es norddeutscher Dialekt.
Da hättest du mich ja beinahe erwischt....aber nur beinahe !
( ich hoffe doch schwer, das sich jetzt irgendeiner die Mühe macht und in einem Deutschbuch nachkuckt, oder sollte ich vielleicht selbst mal...nö ich bin mir sicher)
durchhalten
Roland
Da hättest du mich ja beinahe erwischt....aber nur beinahe !
( ich hoffe doch schwer, das sich jetzt irgendeiner die Mühe macht und in einem Deutschbuch nachkuckt, oder sollte ich vielleicht selbst mal...nö ich bin mir sicher)
durchhalten
Roland
Schau doch mal ist doch besser :-)
hallo zusammen,
dialekt in allen ehren. durch die neue rechtschreibreform haben auch legasteniker eine chance. aber richtig ist und beleibt Gucken. das kommt nicht von kuckuck.
das ist ein vogel und lebt hauptsächlich im wald. hahahha.
man kann aber auch nicht in allem 100%ig sein,was auch nicht schlimm ist. ich kenne viele schlaue technische köpfe und bei der rechtschreibung ohjeminehhhhhhh.
gruß
michel
dialekt in allen ehren. durch die neue rechtschreibreform haben auch legasteniker eine chance. aber richtig ist und beleibt Gucken. das kommt nicht von kuckuck.
das ist ein vogel und lebt hauptsächlich im wald. hahahha.
man kann aber auch nicht in allem 100%ig sein,was auch nicht schlimm ist. ich kenne viele schlaue technische köpfe und bei der rechtschreibung ohjeminehhhhhhh.
gruß
michel
hallo zusammen,
dialekt in allen ehren. durch die neue rechtschreibreform haben auch legasteniker eine chance. aber richtig ist und belibt Gucken. das kommt nicht von kuckuck.
das ist ein vogel und lebt hauptsächlich im wald. hahahha.
man kann aber auch nicht in allem 100%ig sein,was auch nicht schlimm ist. ich kenne viele schlaue technische köpfe und bei der rechtschreibung ohjeminehhhhhhh.
gruß
michel
dialekt in allen ehren. durch die neue rechtschreibreform haben auch legasteniker eine chance. aber richtig ist und belibt Gucken. das kommt nicht von kuckuck.
das ist ein vogel und lebt hauptsächlich im wald. hahahha.
man kann aber auch nicht in allem 100%ig sein,was auch nicht schlimm ist. ich kenne viele schlaue technische köpfe und bei der rechtschreibung ohjeminehhhhhhh.
gruß
michel
seht ihr.......jetzt habe ich auch belibt statt bleibt geschrieben.
ciao
michel
ciao
michel
...da steht kucken ( norddeutsch für gucken ) !
wolt ihr mich alen ärnstes doitsch lernen ? kauft oich buch, hat mich auch gehelft !
dorschhalle
rohland
wolt ihr mich alen ärnstes doitsch lernen ? kauft oich buch, hat mich auch gehelft !
dorschhalle
rohland
Wie beim"Kaffee" neulich schon erwähnt Enno, drücke bis 0,5 bar stellen für den PT noch keine Große Sache da, man sollte dann nur über ne doppelte Dichtung mit Platte und eventuell verstellbare nocken wellenräder nachdenken, so kannst du den großer gewordenen Abstand zwischen der Krubel und Nockenwelle ausgleichen.
Aber so schön deine Matik jetzt noch Schaltet, so schnell ist es mit ihr dann vorbei!
bekomme ja bald wieder nen Schalter rein, dann können wir da ja mal tiefer ins reich schauen!
gruß Rainer
Aber so schön deine Matik jetzt noch Schaltet, so schnell ist es mit ihr dann vorbei!
bekomme ja bald wieder nen Schalter rein, dann können wir da ja mal tiefer ins reich schauen!
gruß Rainer
hallo pilo
Sag bescheid wenn du den schalter hast und denk an meinen Zahnriemen wechsel 650 euro stehen doch ?das andere kriegen wir auch noch mit ausstattung in schwarz umbauen aber komme noch bei dir vorbei
Sag bescheid wenn du den schalter hast und denk an meinen Zahnriemen wechsel 650 euro stehen doch ?das andere kriegen wir auch noch mit ausstattung in schwarz umbauen aber komme noch bei dir vorbei
Jo, das steht noch, klar!
habe den ABT 20V gerade angeworfen, der hat zwar Irre gerasselt, sich aber nach 2 min wieder Beruhigt!
Bis die Tage
habe den ABT 20V gerade angeworfen, der hat zwar Irre gerasselt, sich aber nach 2 min wieder Beruhigt!
Bis die Tage
Hallo Stephan,
ich habe vor nicht allzulanger Zeit in der AudiScene von einem Audi 80 gelesen, dessen Besitzer ca. 18 Monate brauchte um da einen Achtzylinder und alle anderen benötigten Teile einzubauen. Wenn ich mich recht erinnere hatte er zwei Turbo's und bei 425 PS. Ich kann aber im Moment nicht sagen ob da auch was über die notwendigen Änderungen am Motor, Antriebsstrang und Fahrwerk angegeben war. Der Wagen hatte auf jeden Fall den Segen vom TÜV und muß eine Hammermäßige Beschleunigung haben. Da wird jeder Porschefahrer blaß.
Will mal sehen das ich die Tage noch diese Zeitung ausgraben kann. Gebe dann Bescheid.
Grüße Frank
ich habe vor nicht allzulanger Zeit in der AudiScene von einem Audi 80 gelesen, dessen Besitzer ca. 18 Monate brauchte um da einen Achtzylinder und alle anderen benötigten Teile einzubauen. Wenn ich mich recht erinnere hatte er zwei Turbo's und bei 425 PS. Ich kann aber im Moment nicht sagen ob da auch was über die notwendigen Änderungen am Motor, Antriebsstrang und Fahrwerk angegeben war. Der Wagen hatte auf jeden Fall den Segen vom TÜV und muß eine Hammermäßige Beschleunigung haben. Da wird jeder Porschefahrer blaß.
Will mal sehen das ich die Tage noch diese Zeitung ausgraben kann. Gebe dann Bescheid.
Grüße Frank
Mitreden, Fotos sehen und Fragen stellen? Melde dich mit deinem Forum-Zugang an.
Anmelden