der V8 hat für Warnkontakt und Druckanzeige verschiedene Geber, für den Warnkontakt sogar zwei, für verschiedene Öldrücke.
Solange es nicht piept und rot leuchtet, ist alles gut, der Druckgeber ( neben dem Ölfiltter ) geht auch kaputt, wechselte ich auch schon zweimal.
...ganz abgesehen davon, würde der Motor mit tatsächlichen 0,8bar Öldruck keine 50km halten, dann wären Kurbelwellenhauptlager und/oder Pleuelfüsse angerieben.
Roland
