Kurze Auflösung: Die Sicherung für das Getriebesteuergerät fehlte und dafür steckte eine in dem Relais für die Kraftstoffpumpe. Doppelfehler! Ich weiß nicht wie so etwas passieren kann. Lt. Vorbesitzer ist er mit dem Fahrzeug bis zum Schluss problemlos gefahren und an dem V8 hat nachdem auch niemand etwas gemacht. Damit haben sich meine Fragen nach der Ganganzeige erledigt. Zum SEM-Schalter: Ich weiß jetzt, dass dieser in der Position M oder S stehen bleibt. Bei mir war es nicht so. Grund war, dass das der Kern des Elektromagneten in dem Schalter, fest war. Gängig gemacht... funktioniert auch wieder.