Vielen Dank!

Die 1-2mm die das alternative Motorlager höher ist, dürfte vernachlässigbar sein, zumal der Flansch ja roh belassen wurde.

Da muss man sich höchstens Sorgen machen, dass der "Alutopf" der ca. 7mm die höher ist bzw. eingebaut weiter runter kommt evtl. am Aggregateträger ansteht... das werde ich dann wohl sehen.