Servus,
also erstmal unterscheidet sich die Klima im V8 durch R12 bzw. R134a, Daher auch die unterschiedlichen Gewinde. Ich meine R12 ist Zoll und R134a metrisch. Nach meinem Kenntnisstand hat der Kompressor immer nur einen Stecker für die Magnetkupplung, einen Drehzahlsensor gab es beim V8 m.W. nach nicht.
Ich habe eine R134a mit AEC und habe da den originalen V8 (Mj. 93) auch schon mit einem S6 AEC Kompressor untereinander getauscht. Einziger Unterschied war die Position der Zentrierhülsen. Hier musste ich beim S6 Kompressor eine Bohrung nacharbeiten

Es gibt Tage da furzt man auf Kies!!!