Hallo Frank, unsere LMM arbeiten nach dem Hitzdrahtanemometers und werden nach dem abstellen der Zündung ( nicht nach jedem ) frei gebrannt. Dazu wird der Hitzdraht kurzzeitig auf 1000 Grad Celsius erhitzt wodurch die Schmutzteilchen abgedampft werden.
Der LMM ist bei unserem V8 nicht als Verschleißteil anzusehen.
mfg. Gerd