Hallo Karl,
ja nachdem mein Motor sein Kurbelgehäuse auf der Autobahn schon selber "aufgemacht" hat, konnte ich Gehäuseteile und Pleuellager bereits dem Motorschutz, Kolbenböden, Kolbenbolzen, diverse Pleuelteile usw dann etwas später der Ölwanne entnehmen.
Weiter zerlegen musste ich den Motor trotzdem, weil die Kurbelwelle auch mit roher Gewalt nicht zu drehen ging, was aber nötig war um Getriebe und Motor(-ruine) voneinander zu trennen.
Erst nachdem mit schwerem Gerät ein Aluklumpen (der sich als Kolbenhemd entpuppte) zwischen Kurbelwelle und Gehäuse entfernt war, liess die Kurbelwelle sich wieder drehen.
Aber wie gesagt, optisch lassen die Kolben sich nicht unterscheiden.
AVP/AQH und BCY sind alle Sauger und bis auf Details baugleich.
Roland
