Das was du meinst ist die (Betriebs) Be-Entlüftung, der Tank atmet bei geschlossenem Tankdeckel (der nur ein SicherheitsÜberdruckventil enthält) über diese Leitung via Ventil <-> Aktivkohlefilter - auch bei Motorstillstand. Lediglich damit der Aktivkohlefilter nicht irgendwann übersättigt wird, wird er bei Motorlauf (wenn ich nicht irre NUR im Leerlauf) abgepumpt (Unterdruck im Saugrohr bzw. Drosselklappengehäuse) und die Gase der Verbrennung zugeführt.
Franks Dilemma betrifft die Befüllentlüftung, integriert im Befüllrohr, wie die verstopfen kann ist mir schleierhaft, eher wahrscheinlich, dass da mal was gemacht (Tank ersetzt o.ä.) und nicht richtig zusammen gebaut wurde.
Die Kristallkugel sagt mir: Das Befüllrohr sitzt entweder zu tief (unwahrscheinlich) oder verdreht...
