Der LMM ist intakt . 218g/s sind völlig OK.
Ich wage schon fast zu prophezeien, dass nach dem Getriebeölwechsel der Ruck verschwinden wird.
Den Filter und die Dichtung für die Ölwanne würde ich direkt bei ZF kaufen (oder bei Audi,auch wenn es etwas teurer ist) und nicht bei Ebay etc. Die dort angebotenen Dichtungen sind aus Gummi und reissen oft schon beim Einbau.Die originale von ZF ist aus speziellem Papier. Als Öl wird sehr gerne das Toptec 1200 von LiquiMoly genommen.Das Meguin ATF Variable ist dasselbe Öl nur in einer anderen Verpackung, aber deutlich billiger.7 Liter reichen, mehr bekommt man eh nicht raus.
Zuerst die Einfüllschraube lösen, sonst wirst du sparsam gucken, falls du die Ablassschraube raus hast, aber die Einfüllschraube nicht auf kriegst
