Hallo Bastian, Lukas,
dann hoffe ich auf labberige Diff-Buchsen. Wenn kein erhöhtes Spiel im Diff oder den Antriebswellen zu finden ist, dann wird es schwierig. Kardanwelle oder Getriebe selbst käme mir noch in den Sinn.
Habe eben noch schnell nach dem Drosselklappenpoti geguckt. Der ist aber korrekt eingestellt.
Dieser "Ruck" ist manchmal bei langsamer Fahrt und ich meine auch nur beim Wechsel von Schub auf Zug. Deswegen habe ich den DK-Poti mal geprüft. Ob der jetzt allerdings die richtigen Werte liefert entzieht sich meiner Kenntnis. Dazu müsste ich ihn durchmessen und das ist ohne Sollwerte eher schwierig.
Schaltvorgänge sind sonst eher unauffällig.
