Meines Wissens ist der Sinn dass das Gelenk nicht bei jedem Lösen der Schraube von der Welle abfällt. Das Reinfummeln mit geschlossener Manschette kann sehr fummelig sein.
Du hast aber auf der Bühne eine Extrempositon, also ganz ausgefedert ist der Abstand zwischen Getriebe und Rad Maximal. Wenn du dann wackelst und die Welle sich nicht raus bewegt aus dem Lager bleibt sie drin. Im normalen Fahrbetrieb dann sowieso. Hab schon bei Zig Autos den Ring da weggelassen, weil defekt, weg oder nicht mehr gepasst wie bei dir hier. Bisher ging es immer problemlos.
Mit der Kraftübertragung hat der defintiv nichts zu tun.
Alternative c ist du gehst zum Dreher deines Vertrauens und lässt dir eine Nut für den Ring machen wo sie hin soll.