Hallo,
habe die Kondensatoren getauscht. Das ist aber doch ein Aufwand.
Für die Uhr muss das Ziffernblatt ab, denn unter dem Ziffernblatt sind die Schrauben um das durchsichtige Gehäuse zu entfernen, damit man an den Kondensator kommt.
Gleiches gilt für die DZM Platine.
Beim Tacho hegt es seitlich ohne die ganze Demontage. ich habe die kurzen Kabel des Schrittmotors (blau und schwarz) durchtrennt weil sie sehr kurz waren. Geht schneller als Zerlegen.
AC sind nur zwei Kondensatoren, allerdings durch das Faltband beim 4,2er hängen alle drei Platinen von der Rückseite zusammen.
AC läuft wieder.
