Glückwunsch zur Zulassung - mir kommt es so vor als wenn die Tüv-Prüfer bei den "coolen Karren" von früher mittlerweile gern mal ein Auge zudrücken.
Der Tip mit den Radhäusern und der Demontage der Schalen ist gut. Neuralgischer ist der hintere Teil vor den A-Säulen. Da fällt der Dreck rein und kann nicht weg. Ist bei VAG Jungtimern allgemein sowieso so eine Kontrollstelle.
Das Carbon im C4 ist sehr wertig durch die Tiefenoptik. Nur leider wurde die Klimabedienung und der Aschenbecher vergessen . Apropo der Edelstahleinsatz vom V8 passt auch.
