Also er hat schon immer Öl verbraucht, unter Last auch gerne mal etwas blau gequalmt. Die Lackage hat nun zu zusätzlichem Verbrauch geführt und nun will ich gleich alles was Sinn macht ins Auge fassen, dann weiß ich das es gemacht ist.
Dabei ist auch aufgefallen, dass der schon mal einen Nockenwellenschaden gehabt haben muss, da waren Spuren eingelaufen... Die Köpfe sind nun bei einer Fachfirma zum durchsehen und planen.
Ich hoffe eine Arbeit die sich lohnt...
Der rechte Klopfsensor (077905377A) ist EoE, gibt es nur noch bei Tradition. Hat da jemand eine Alternative zur Hand?
