Wenn man leidensfähig ist kann man nur die Ölwanne abbauen und dann die Kolben ziehen. Selbst der Ausbau ohne Hilfsmittel ist möglich wenn man die Front demontiert. Muss man selbst wissen ob man damit anfangen will.
Zustand ist immer so eine Sache. Rost ist kein Thema und beim Rest kann der Verkäufer dir Irgendnen Müll erzählen.
Tät mir einen Block holen wo Laufbahnen gut aussehen und dann den öffnen. Lager prüfen. Und mit neuen Simmerringen versehen.
Die restliche Arbeit ist die gleiche wie oben.
Sprich wenn der Motor locker auf dem Getriebe sitzt - Kiste Bier und 2-3 Kumpels und rausheben.
Ich kann die Leute verstehen die lieber 5-15 Liter Öl im Jahr nach schütten. Ich denke halt auch an den Wert des Fahrzeuges.
