Wobei man aber auch noch sagen muss, dass der 3,6er halt der erste Nachkriegs-V8 ist und als Maschine in der Form auch einzigartig, was Hub und Bohrung anbelangt. Weiters ist die Verarbeitung noch einmal eine andere und die zahlreichen Komponenten aus dem Typ 44 gab's später halt auch nicht mehr.
Klar, es ändert nichts daran, dass jeder die größere Maschine haben möchte, aber eigentlich ist der 3,6er spannender ;-)
