Hallo Roy,
ich habe gestern etwas Zeit gefunden für den V8, da ich am einem V8 auch noch nicht geschraubt hatte tun sich da hin wieder fragen auf ;-)
Alles was vor dem Saugrohr ist (schwarz eloxiert) hab alle Schrauben die gesehen hab abgeschraubt, das sitzt aber so fest, dass ich lieber mal einen erfahrenen Schrauber frage ob es da noch andere Sachen zu beachten gibt.
Ich möchte das SAugrohr abbauen um den Klopfsensor zu tauschen.
Vorn in Fartrichtung rechts neben dem LLVR ist ein Sensor mit zwei 10er Schrauben und einem Festkabelanschluß, hier ist definitiv direkt hinter dem Sensor eins der Kabel gebrochen, einfach wieder löten oder ist das für den Widerstand und die dann enstehende Werte nicht gut?
Was macht dieser Sensor?
Viele Grüße
Micha
Zuletzt bearbeitet von Kurt Michael Stöckchen; 18.12.2017 11:20.
