Hallo.
Stimmt der ATF-Stand?
Messen im betriebswarmen Zustand bei laufenden Motor.
Sollte zwischen den beiden Meßstabkugeln liegen - ist schwer ablesbar.
Ansonsten evtl. Drosselklappenpoti den Stecker überprüfen...
Zudem ´mal den Fehlerspeicher auslesen...
Dies wären meine Ansätze...
Gruß Manfred M.
