An meinem 4.2er den ich gerade wieder aufbaue hab ich ein Stromproblem. Er saugt die Batterie nach 1 Woche leer.

Folgendes wurde bisher gemacht.

KI überholt neue Transistoren und Kondensatoren.

Fensterheberrelais getauscht.

Wenn ich die Sicherung für ZV und Heizunschließzylinder ziehe habe ich ein Ruhestrom von ca. 75.mA.

Wie kann ich die Heizung der Zylinder prüfen ob sie evtl. Dauer an sind bzw. die ZV Pumpe ausschließen?

Weitere Vorschläge?


Wer Audi V8 fährt braucht sich um seine Freizeit keine Sorgen machen. xD XD XD