@Manfred: Das Geräusch passte gut zu einem zu lockeren Riemen der irgendwo gegen schlägt. Durch die Zahnriemenabdeckung entstand dann vermutlich das klappernde Geräusch.
Durch den schlagenden Riemen können die Lager an den Spannrollen unzulässig belastet werden, die Geschichte wird heiß und das Fett läuft aus. Ob das aber tatsächlich damit zusammenhängt oder die Rollen lediglich ein wenig "schwitzten" weiß der Geier.

@Roy: Indem man (zugegeben echt dämlich) mit ner Ratsche an der Schraube ansetzt, mit welcher der Spanndämpfer am Spannhebel befestigt ist. Die Vorrichtung wird gewaltsam Richtung "spannen" gedreht. Nach der Aktion hatte ich keine Chance mehr, den Spanndämpfer wieder auf die geforderten 136...139mm zu bekommen, er war bis zum Anschlag ausgefahren.