Tag 2,....die Wagen haben die Nacht in der Halle verbracht,wir kannten uns untereinander nun,hatten ja auch schon das zweitemal das Frühstücksbüffet vernichtet und alles lief viel lockerer ab !
Nun wurde jeden Wagen ein Transponder angehängt,ohne den durften wir nicht auf die Strecke und es gab ....Streckenposten und Sanitäter,...die Ampel stand auf grün.......nun ging es also los
!
Ansage : "Jeder fährt sein Auto und die Reifen warm,ganz egal wie lange und wir holen uns dann die Autos,wie wir sie brauchen .....also los !"
Meine erste "warmfahrrunde" mit dem Besitzer der Corvette auf dem Beifahrersitz UND NICHT angeschnallt...endete quer zur/über die Fahrbahn direkt vor dem SuperSeven mit einer kleinen Schrecksekunde
!! Ein kleiner Dreher und Mario der Rennfahrer hielt seinen "Daumen hoch" und grinste uns aus dem SuperSeven an !....Dieses kleine Mißgeschick,bei dem nichts passiert ist,steht auch in dem Text bei meinem Auto.Da mir das nicht das erstemal passiert ist,das kalte Reifen die Haftung verlieren,verlor ich auch nicht die Haltung und startete neu und es ging weiter,...innerlich zitterte ich ein wenig
!!
Dann kam Mario und wollte den DTM fahren,Mario ist etwas kleiner als ich und versuchte den Sitz einzustellen und sah mich an,...ich schüttelte den Kopf und er sagte "Nagut,..dann muß das wohl so gehen !".Nach einer Runde hatte er sich schon etwas an den Wagen gewöhnt,die Reifen waren warm und er gab Gas,...zwei Runden lang,dann sagte er : "Dein Wagen kann noch mehr und WILL auch mehr,das fühlt man,...wenn Dierk nachher fährt,braucht er auch etwa eine Runde und dann kennt er das Auto und bewegt es am Limit....!".
Dann kam Dierk....."fähst du,oder soll ich ?",...ich gab ihm den Schlüssel und sagte "..ich fahr nicht
!"
Auch hier der Griff zur Sitzverstellung,wieder meinerseits kopfschütteln,aber Dierk hat etwas meine Größe,das paßt etwas besser !
Wir fahren los,er lenkt,bremst,gibt Gas und nach etwa einer Viertel Runde sagt er "...kann losgehen!".
Er drückte mir die Stopuhr in die Hand,gab mir einen Punkt zum stoppen und gab Gas .......ich weiß nur noch,das ich zwischenzeitlich kurz überlegte,wie mein Wagen sich wohl quer in den Leitplanken verhält,bzw. wer beim Einschlag schlimmer verletzt wird,...aber der Wagen tänzelte durch die Kurven und haftete auf der Strecke,als wäre er verklebt ,...ich wußte nicht,das mein Auto SOWAS kann !!
Irgendwann schrie er "Stop" und ich stoppte die Uhr ,...2:13 min,...zweite Runde,selbe Spiel,ein paar hunderstel schneller,trotzdem 2:13min !
" ....du kannst zufrieden sein,der Ferrari war 9 sek langsamer
" sagte er und ich soll aufhören ständig mitzubremsen
,...hatte ich gar nicht bemerkt
!
Das Ergebnis "Laß den Wagen wie er ist,er ist komfortabel genug und läßt sich super bewegen,ändere nichts daran !",........O....K...das war eine Aussage von einem richtigen Rennfahrer und ich war ein bißchen Stolz.
Ein paar kleine Verbesserung gab er mir noch auf dem Weg und da werde ich noch dran arbeiten.
Nachmittags gegen 15 Uhr war dann wieder Heimfahrt angesagt (31.5) und das lange warten auf den Artikel begann.
Zwischendurch durfte ich schonmal Korrektur lesen und eiun paar Verbesserungen vorschlagen,trotzdem kannte ich den ganzen Umfang des Artikels nicht,aber das meiner die Drittbeste Zeit eingefahren hatte,wurde mir schon übermittelt
!
Nun ist der Artikel raus und ich war überrascht,das es richtige Platzierungen gab und meiner so weit vorne landete,...gleich hinten, den vom Werk gestellten, Porsche und BMW
!
Aber es hat richtig Spaß gemacht und ich hoffe,das der Kontakt noch etwas bestehen bleibt !
Das unser Forum im Text erscheint fand ich auch noch ganz wichtig,...und das mein Auto auf Seite 42 bleibt.....und der BilsterBerg 4,2 Km lang ist
!
Anhang
Der Fotograf hat mir die Bilder von meinem Auto zum Download zur Verfügung gestellt,aber ich darf die leider nicht veröffentlichen,immerhin verdient er damit Geld,also bleibt leider nur der private Gebrauch damit,also wer die sehen will,sagt einfach bescheid,wenn er mal in Legan ist
!!
Gruß Thomas
