weil der original bleiben soll und auch muss. Ich hab in meinem Cabrio den 2.3er NG und muss immer wieder sagen, dass der Klang und das Drehmoment richtig sauber ist...........und aus einem ABH oder AEC kann man nur damit leben was der Hersteller an PS freigegeben hat. Beim 20 V Turbo geht es locker bis 400 PS und natürlich noch mehr. Dann wird es allerdings auch teuer. Der Fünfzylinder hat in meinen Augen viel mehr Potenzial wie der V8 in unseren Wagen. Und die Laufleistungen die erreicht werden können sind ja auch legendär!!! Allerdings muss man natürlich bei dem guten Drehmoment des Turbo eigentlich nichts dran verändern, man könnte aber! Da liegt ja schon bei viel weniger Drehzahl, so um die 2000 U/min ein hoher Wert von etwas mehr wie 300 NM an. Das ist schon was!
