Servus,
bei mir war das Kombiinstrument der Verursacher des hohen Ruhestrom im Fahrzeug. Jedoch blieb bei mir auch die Tankanzeige auf "voll" hängen. Nach Austausch einiger Kondensatoren im KI war der Stromverbrach besser.
Trotzdem schafft mein V8 auch keine 10 Tage Standzeit.
Da ich auch nur alle 14 Tage für eine Ausfahrt Zeit habe, habe ich einen Batteriehauptschalter unter der Sitzbank montiert. Die Uhr muss ich natürlich nun immer neu einstellen wenn ich Gassi fahre.
Gruß, Michi
