Erstens geht's bei dem Verein primär um den Typ 44 und zweitens sieht man an zahlreichen Teilen für den 200er (die Liste ist ellenlang), dass es mit der Nachfertigung auch nicht so ganz hinhauen mag.
Ich fürchte, die Schiene kann man knicken. Wie geschlossen wir hier als V8-Fahrer auftreten und etwas auf die Reihe bekommen, hat man jüngst in Neckarsulm sehen können. Hat natürlich einen Wahnsinnseindruck gemacht bei Audi
Wenn das schon so gut klappt, wie gut klappt dann erst ein Verein? Und selbst wenn über Langzeitauto etwas gehen sollte, wird man sich dort auch erwarten, dass ein paar Dutzend V8-Fahrer ihren Mitgliedsbeitrag bezahlen. Und da seh' ich mehr als schwarz...
