Ich finde den 220V klasse.
Allerdings ist der 100 S4 facettenreicher:
Ihn gab es auch als 2.2 Automatik (langsamer als 200er 20V), aber auch mit 4.2l/280PS (schneller als der 220V). Den 220PS-200 nur als Fünfgang!
Somit hat der S4 (oder auch später S6) eine breitere Modellpalette.
Der S4 4.2 ist deswegen schneller als der 220V, weil es ihn -anders als nachher den S6 C4 V8 AEC- nur als Schalter gab.
Dennoch wird der 200 20V ein Klassiker, im Wert ist dieser sogar schon gestiegen und als eigentlich wirklich erste Audi-Sportlimousine der gehobenen Mittelklasse, ist er auch historisch nicht uninteressant (der D11 sowieso
).
